?Dobry rower? to pojęcie na tyle niejasne, że każdy może rozumieć pod nim coś innego. Dla jednej osoby będzie to wiekowy składak, który swoje już w życiu przeżył, ale nadal nadaje się do jeżdżenia. Dla innej z kolei na to miano zasługiwać będzie tylko drogi model, wyposażony w osprzęt z najwyższej półki. Jak więc powinniśmy właściwie rozumieć, co ma na myśli osoba proponująca nam zakup ?dobrego roweru?? Jak sprawdzić, czy faktycznie odpowiada on naszym wymaganiom? Dowiedz się, na co zwrócić uwagę, aby płacąc za wybrany model mieć pewność, że faktycznie kupujemy jednoślad odpowiedni do zastosowań.
Spis treści:
Jaka właściwie jest definicja tego pojęcia?
Czy może być jednocześnie tanio i dobrze?
Dobierz model odpowiedni do zadania!
Co to właściwie znaczy ?dobry rower? i jak go kupić?
Termin ?dobry rower? nie jest niestety zbyt uniwersalny. Dziś na rynku dostępnych jest bowiem coraz więcej jednośladów wyspecjalizowanych, przystosowanych do określonych typów jazdy. W sklepach rowerowych znajdziemy więc modele miejskie, trekkingowe, crossowe, szosowe, a także górskie oraz liczne modele coraz popularniejszych ?elektryków?. Dlatego też amatorzy jednośladów, którzy swoją przygodę zaczynali kilkanaście lat temu, mogą się dziś poważnie zdziwić. Jak tu z takiego grona całkowicie różnych od siebie modeli wybrać właśnie ten jeden, jedyny? Nasz wybór w tej kwestii powinien zależeć przede wszystkim od celu, w jakim zamierzamy wykorzystywać nasz nowy pojazd.
Rower miejski
Rower miejski to odpowiedni wybór dla osób planujących korzystać z niego przede wszystkim ? jak sama nazwa zresztą wskazuje ? do przejażdżek po mieście. Jednoślady tego typu sprawdzą się świetnie na utwardzonych ścieżkach, a w razie potrzeby przejedziemy się nimi także do znajdującego się w odległej części miasta parku z utwardzonymi alejkami. Są więc idealne dla osób, które poszukują bardziej ekologicznego środka lokomocji ? dzięki nim zawsze dojedziemy na czas do pracy, szkoły czy na spotkanie z przyjaciółmi i nie będziemy się musieli martwić korkami czy awariami pojazdów komunikacji zbiorowej. Takie jednoślady nie powinny też sprawiać nam problemu wówczas, gdy budynek, w którym mieszkamy, nie ma możliwości zaparkowania na parterze i konieczne jest codzienne wnoszenie go po schodach na piętro czy znoszenie do piwnicy.
Rowery crossowe i trekkingowe
Osoby poszukujące roweru, który sprawdzi się również na trasach turystycznych, powinny zamiast modeli miejskich wybierać raczej spośród crossowych lub trekkingowych. Ich większe koła, wyposażone w opony z bieżnikami, ułatwią pokonywanie nieutwardzonych tras i niewielkich nierówności terenu, a charakterystyczna konstrukcja ramy pozwoli nam na utrzymanie umiarkowanie pochylonej sylwetki. Dzięki temu wielokilometrowe rekreacyjne trasy będziemy mogli pokonywać w komfortowych warunkach, a weekendowe wycieczki za miasto staną się naszą ulubioną formą rozrywki.
Rowery górskie
Dla osób planujących rozpoczęcie przygody z kolarstwem górskim oczywiście odpowiednie będą rowery górskie, zwane w skrócie ?MTB? od angielskiej nazwy mountain bike. Uznawane są one za najbardziej uniwersalne, przez co wybierane są często przez osoby, które z kolarstwem górskim nie planują mieć nic wspólnego. To fakt ? na MTB możemy jeździć i po mieście, i po wycieczkowych trasach podmiejskich. Będzie on jednak mniej wygodny ze względu na konieczność stosunkowo mocnego pochylenia sylwetki, co pomaga przy sportowy użytkowaniu, jednak podczas rekreacyjnej jazdy może okazać się niewygodne. Jeżeli jednak podczas weekendowych wycieczek lubimy poszaleć i pojeździć po niekoniecznie płaskich trasach, warto zainwestować w MTB i poczuć prawdziwego ducha górskiego kolarstwa.
Czy chodzi tylko o rodzaj?
Oczywiście to, czy dany rower możemy nazwać mianem dobrego, zależy nie tylko od jego dopasowania do naszych potrzeb. Ważne jest również dobranie właściwego rozmiaru. Choć w Internecie znajdziemy dziesiątki bardziej lub mniej dokładnych tabel, dopasowujących rozmiar jednośladu do naszego wzrostu czy wewnętrznej długości naszej nogi, najlepiej jest dobierać właściwą wielkość kół i ramy na żywo. Dzięki temu unikniemy pomyłek, które skutkować będą po prostu bardzo niewygodną jazdą. Niemniej istotne przy wyborze jest również... znalezienie modelu z odpowiedniej półki cenowej. Na rynku znajdziemy bowiem zarówno takie, których cena nie przekracza 1 000 zł, jak i te kosztujące grubo ponad 10 000 zł. Czy cena również ma wpływ na jakość jednośladu i czy w tym przypadku droższe zawsze znaczy lepsze? Sprawdźmy to!
Czy na rynku dostępne są rowery, które są jednocześnie tanie i dobre?
Wielu klientów poszukujących nowego roweru zwraca uwagę przede wszystkim na modele, które będą jednocześnie tanie i dobre. Ich znalezienie nie zawsze jest jednak łatwe, gdyż naprawdę porządny, a przy tym tani dwukołowiec to nie lada gratka. Gdzie szukać takich jednośladów i czy te kosztujące kilkaset złotych mogą być dla nas odpowiednie?
Niestety, jeżeli nie szukamy akurat modelu dziecięcego, to odpowiedź na drugą część pytania brzmi: raczej nie. Co prawda, w supermarketach i hipermarketach znajdziemy dziś naprawdę szeroki wybór różnych modeli. Niemniej jednak najczęściej są one wykonane z najtańszych komponentów, będących nierzadko podróbkami oryginalnych części renomowanych marek takich jak Shimano czy Sram. Słabej jakości są także ramy makrokeszowych rowerów, jak określa się jednoślady pochodzące z supermarketów.
Ile kosztuje porządny rower?
Chcąc kupić jednoślad, który będzie się dobrze sprawdzał przez dłuższy czas ? niezależnie od tego, czy zależy nam na modelu miejskim, turystycznym czy górskim ? musimy być przygotowani na wydatek rzędu minimum 1 000 zł. Oczywiście nie ma sensu wydawać kilku czy kilkunastu tysięcy, gdy z jednośladu zamierzamy korzystać amatorsko w weekendy czy podczas wakacyjnych urlopów. Niemniej jednak kupno wysokiej jakości modelu w profesjonalnym sklepie gwarantuje nam nie tylko maksymalną wygodę jazdy. Jest ono również pewność niskiej podatności naszego nowego jednośladu na wszelkiego typu awarie czy uszkodzenia wynikające z zastosowania słabej jakości osprzętu. W przypadku tanich modeli makrokeszowych, kluczowe elementy takie jak zębatki czy łańcuch mogą zużywać się nawet po zaledwie kilku tygodniach rekreacyjnych przejażdżek! Zamontowane w wysokiej jakości jednośladach renomowanych producentów elementy są znacznie bardziej wytrzymałe, a przy odpowiedniej konserwacji i regularnych, corocznych przeglądach są w stanie wytrzymać dużo kilometrów mimo intensywnej eksploatacji.
Wbrew intuicyjnemu odczuciu możemy jednak przyjąć, że wyprodukowane przez znanych producentów rowery miejskie, trekkingowe czy górskie, których cena mieści się w przedziale 1000-2000 zł są modelami tanimi. Kupując produkty marek takich jak Unibike, Cossack czy Specialized, mamy bowiem gwarancję, że nie będą one wymagały częstego serwisowania ani szybkiej wymiany zużytych lub uszkodzonych części. Dzięki temu zaoszczędzimy na naprawach i konieczności dokupowania elementów, które nierzadko mogą kosztować nawet kilkaset złotych. Jeżeli nawet ten przedział cenowy jest dla nas zbyt duży, warto sprawdzać oferty sklepów rowerowych w okresie na przykład posezonowych wyprzedaży. Wówczas nierzadko możemy trafić na wyjątkowe okazje i nabyć na przykład jeden z ostatnich modeli z danego rocznika taniej o 30%.
Jak wybrać dobry model roweru miejskiego, a na co zwrócić uwagę w jednośladach trekkingowych czy górskich?
W przypadku poszczególnych typów rowerów można wyróżnić inne czynniki decydujące o tym, czy dany jednoślad będzie nam dobrze służył. Nieco inaczej ocenimy modele miejskie, trekkingowe czy górskie. Sprawdźmy zatem, czym powinny się one wyróżniać, abyśmy przez długi czas mogli się cieszyć jazdą, podczas której nie spotka nas niemiła niespodzianka.
Na co zwracać uwagę, kiedy wybieramy jednoślad do jazdy po mieście?
Jeżeli poszukujemy dwukołowca miejskiego, warto zwrócić uwagę przede wszystkim na materiał, z jakiego wykonana jest jego rama, typ zamontowanego napędu, a także na dodatkowy osprzęt, który powinien znaleźć się na wyposażeniu każdego jednośladu. Najlepsze i najlżejsze z modeli miejskich wykonane są ze stopów aluminium. Warto tu jednak zaznaczyć, że w przedziale cenowym wspomnianym przez nas chwilę wcześniej (od 1 000 do 1 500 zł) znajdziemy przede wszystkim stosunkowo ciężkie modele ze stalowymi ramami. Są one co prawda bardziej wytrzymałe, lecz ich waga będzie przewyższać wagę nieco droższych modeli z aluminiową ramą, dlatego warto mieć to na uwadze, jeżeli będziemy zmuszeni wnosić swój nabytek na jedno z wyższych pięter czy znosić go do piwnicy. W rowerach miejskich dominują przekładnie planetarne, czyli mówiąc potocznym językiem ?przerzutki w piaście?. Dzięki schowaniu elementów przekładni wewnątrz piasty napęd ten jest zdecydowanie mniej podatny na niekorzystne warunki atmosferyczne i zapewnia długą, niemal bezobsługową pracę przez wiele kilometrów
Dodatkowe wyposażenie
Jeśli chodzi o dodatkowe elementy, które powinny znaleźć się na wyposażeniu, warto zwrócić uwagę, czy wybrany przez nas model posiada błotniki (niezbędne podczas jazdy w deszczowe dni, jeśli nie chcemy zachlapać ubrania), a także chroniące nogawki osłony łańcucha, praktyczny bagażnik, wygodną nóżkę pozwalającą na odstawienie pojazdu i właściwie dobrane oświetlenie. Niektóre z modeli od razu wyposażane są również w nieodzowny element, jaki stanowi przedni koszyk. Wielu użytkowników woli jednak wybierać modele bez koszyka, dzięki czemu mogą dobrać to akcesorium do swojego indywidualnego stylu. Na rynku znajdziemy bowiem koszyki wiklinowe, druciane, a nawet wykonane z ciekawych tworzyw sztucznych. Warto pamiętać także o tym, aby nasz pojazd posiadał dzwonek, który jest w tym przypadku obowiązkowym wyposażeniem!
Na co zwrócić uwagę, kiedy szukamy modelu trekkingowego?
Wybierając model trekkingowy, powinniśmy zwrócić uwagę na konstrukcję jego ramy oraz solidność jej wykonania. To ten element odpowiedzialny jest bowiem za to, że podczas jazdy na nasza sylwetka może być wygodnie wyprostowana. Rama powinna być również stosunkowo lekka, dlatego często się poleca wybieranie modeli wykonanych z aluminium, a nie ze stali.
Osprzęt
Jeśli chodzi o osprzęt, najlepsze z niedrogich modeli trekkingowych wyposażone są zwykle w podstawowe amortyzatory widelca, które wygłuszają niewielkie wstrząsy, z jakimi musimy liczyć się podczas jazdy po nie zawsze równym terenie. Przy jeździe, do której przystosowane są jednoślady tego typu, wystarczą nam również zwykłe hamulce ? nie musimy tu szukać modelu wyposażonego w hamulce tarczowe. Koła powinny posiadać oponę o niewielkim bieżniku, różniącym się znacznie od tych, które spotyka się w oponach przeznaczonych do modeli górskich. W przypadku prawidłowo dobranego rozmiaru ramy rozmiar koła nie ma aż tak dużego znaczenia, choć faktycznie często niżsi użytkownicy lepiej czują się na jednośladach o mniejszych kołach.
Dodatkowe akcesoria
Tym, na co jednak koniecznie musimy zwrócić uwagę przy zakupie, jest też wyposażenie. Błotniki są tu absolutnym standardem. Ze względu na swoje przeznaczenie ? zakładając, że jednoślad będzie nam służył przede wszystkim jako pojazd turystyczny, przystosowany do częstych wycieczek poza miasto ? musi też być wyposażony w wygodny i odpowiednio skonstruowany bagażnik. Konstrukcja bagażnika powinna pozwalać na szybki montaż i demontaż toreb, a same sakwy muszą stabilnie utrzymywać się w miejscu podczas jazdy. Warto również sprawdzić, czy jednoślad ma miejsce na niewielki zestaw do szybkich napraw i czy jest wyposażony lub posiada odpowiednie uchwyty pozwalające na przewożenie ze sobą małej pompki czy innych awaryjnych elementów. Podczas długich tras taki osprzęt może nam się bardzo przydać!
Czym się powinien charakteryzować jednoślad górski?
W przypadku jednośladów, które sprawdzą się podczas wyjątkowo intensywnej i wyczynowej jazdy, konieczne jest przede wszystkim wybranie modelu posiadającego wytrzymałą, a przy tym niezbyt ciężką ramę i właściwie działający amortyzator. Niestety w tej kategorii najbardziej zauważalna jest różnica pomiędzy modelami tańszymi a droższymi. W tańszych znajdziemy bowiem wytrzymały osprzęt o znacznej wadze; droższe wyposażane są natomiast w znacznie lżejsze, a równie trwałe elementy, lecz ich cena często bywa zaporowa dla znacznego grona potencjalnych klientów. W przypadku rekreacyjnej jazdy górskiej waga jednośladu nie będzie jednak miała dużego wpływu na komfort jazdy. Jedynym kłopotem może być tu więc transport roweru po schodach.
W odróżnieniu od modeli trekkingowych, w przypadku MTB najlepiej zdecydować się na taki z hamulcami tarczowymi, które będą w stanie wyhamować pojazd rozpędzony do naprawdę wysokich prędkości. Warto także wybrać model z dużą liczbą przełożeń i wytrzymałymi przerzutkami, na przykład wyprodukowanymi przez jedną z najpopularniejszych dziś na rynku markę ? Shimano. Większość dostępnych na rynku modeli górskich nie jest wyposażana w dodatkowe elementy, takie jak bagażnik czy błotniki. Z założenia stanowią one bowiem dodatkowy ciężar, który może mieć wpływ na wyniki zawodów. Jeżeli jednak nie planujemy brać udziału w zawodach, a nasz dwukołowiec będzie tylko pojazdem wykorzystywanym w rekreacyjnej jeździe górskiej, warto dokupić je osobno, aby uniknąć zachlapanego błotem ubrania.
