Rowery miejskie wciąż ustępują w naszym kraju rowerom górskim jeśli chodzi o popularność. Niektórzy twierdzą bowiem, że rower górski jest bardziej wytrzymały, a ponadto poradzi sobie bez problemu nie tylko w terenie górzystym, ale też w terenie miejskim. I trudno się z tym nie zgodzić, gdyż na naszych drogach rowerowych nierzadko spotkamy ?przygody?, jakich próżno byłoby szukać na rowerowych szlakach. Jednak nawet wtedy, gdy zdecydujemy się rowerem górskim wybrać na miejski ?szlak?, to de facto zostaje on przez nas dostosowany do warunków miejskich. Jaki jest zatem idealny rower do jazdy rekreacyjnej?
Spis treści:
Budowa
Czym się charakteryzuje?
Najpopularniejsze modele - poznaj Holenderki!
Czy tego typu jednoślad może być może szybki i lekki?
Męskie i damskie modele
Akcesoria
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Jak dobrać rozmiar?
Modele w sklepie Im-Motion
Budowa roweru miejskiego, czyli co wyróżnia ten typ spośród innych modeli rowerów?
Wiemy już, że idealny rower miejski jest rowerem, który ma być przede wszystkim wygodny. Służy w końcu nie tylko do przemieszczania się, ale także do rekreacji, czyli przyjemnego spędzania czasu na wolnym powietrzu. Co sprawia, że rower miejski podczas rekreacyjnych przejażdżek jest wygodniejszy od swoich sportowych odpowiedników? Oczywiście jego budowa. Choć z pozoru rowery niewiele się od siebie różnią, to jednak te niewielkie różnice znacząco wpływają na komfort i odczucia podczas jazdy. Jakie są więc podstawowe elementy roweru miejskiego, które odróżniają go od jego sportowych braci?
Rama
Rama to szkielet każdego roweru. W produkowanych dziś modelach rowerów często wykonana jest ona z aluminium lub włókna węglowego zwanego karbonem, co sprawia, że jest lżejsza od wykorzystywanych dawniej masowo ram stalowych, które dziś można spotkać na rynku coraz rzadziej. Jej wytrzymałość i jakość jest bardzo ważna ? rama jest bowiem podstawą roweru. To do niej przymocowywane są wszystkie jego pozostałe elementy. Bardzo istotne jest jednak, aby podczas zakupu kierować się nie tylko tym, z jakiego materiału wykonana została rama i jak dużą wytrzymałością się charakteryzuje, ale też swoim wzrostem. To on determinuje rozmiar ramy, na który powinniśmy się zdecydować. Źle dobrana rama może skutkować niewygodną pozycją na rowerze, a co za tym idzie znacznie ograniczyć przyjemność płynącą z jazdy rowerem.
Kierownica
Kierownica daje nam możliwość sterowania rowerem podczas jazdy. W przypadku roweru miejskiego, kierownica jest szeroka, wysoko umieszczona i delikatnie wygięta w kierunku siedzącego na siodełku rowerzysty. Takie ustawienie i budowa kierownicy pozwalają na jazdę z wyprostowanymi plecami. Dzięki temu przemieszczanie się na rowerze jest nie tylko wygodniejsze i o wiele mniej obciąża nasz kręgosłup ? pozycja taka pozwala nam zachować znacznie lepszą widoczność i o wiele szersze pole widzenia, co zdecydowanie przydaje się podczas jazdy po miejskich ścieżkach rowerowych czy po ulicy.
Siodełko
Równie ważne jak ustawienie kierownicy dla utrzymania prawidłowej postawy jest bez wątpienia siodełko. W rowerze miejskim jest ono szerokie, zwykle sprężynowe lub z żelowym wypełnieniem. Podczas miejskich przejażdżek siodełko odgrywa bardzo ważną rolę. Musi zapewnić komfort siedzenia, byśmy mogli cieszyć się długą jazdą bez konieczności zmiany pozycji.
Koła
Wydawać by się mogło, że koło powinno być przede wszystkim okrągłe, jednak koła mają cały zespół cech, które należy odpowiednio dobrać w zależności od typu roweru. W rowerze miejskim koła są zwykle nieco szersze i mają 26 lub 28 cali. Te większe zdecydowanie lepiej sprawdzają się w zmiennych, miejskich warunkach, kiedy pokonujemy krawężniki, studzienki ściekowe i inne, typowe dla miast, przeszkody. Osoby niewysokie mogą jednak lepiej radzić sobie z kołem 26-calowym.
Hamulce
Istotnymi elementami roweru są hamulce. To dzięki nim możemy uniknąć nieprzyjemnego zderzenia z przeszkodą w postaci nagle wyjeżdżającego samochodu, pojawiającego się znienacka za rogiem klombu czy spieszącego się przechodnia. W rowerach miejskich, najczęściej znajdziemy hamulce typu torpedo, które działają tylko na tylne koło. Dodatkowo znajdziemy też hamulec z klamką na kierownicy, który działa na przednie koło.
Przerzutki
W rowerze miejskim spotkać możemy najczęściej przerzutki schowane w tylnej piaście. Jest to rodzaj przerzutek, który nie nadaje się do agresywnej terenowej jazdy, jednak za sprawą schowania całego mechanizmu w tylnej piaście system ten nie wymaga od użytkownika tak dużej troski i konserwacji.
Pozostałe elementy
Inne elementy, które wyróżniają rower miejski, to oczywiście bagażnik pozwalający na przewożenie drobnych ładunków czy koszyk montowany w podobnym celu. Poza tym rower miejski ma osłonę na łańcuch i błotniki, dzięki którym unikniemy zachlapania ubrań podczas jazdy po mokrej nawierzchni. Ponadto modele miejskie zwykle wyposażone są w stopkę, która umożliwia pozostawienie roweru w pozycji pionowej w momencie, kiedy akurat na nim nie siedzimy.
Czym charakteryzuje się dobry rower miejski?
Dobry rower miejski to oczywiście taki, który daje nam możliwość szybkiego przemieszczania się po miejskich drogach i ścieżkach rowerowych. Musi on jednak również być funkcjonalny, a poza płynną jazdą pozwalać na przykład na łatwe wniesienie do mieszkania na którymś z wyższych pięter bloku w przypadku budynków nieposiadających windy ani rowerowni. Dla wielu osób konieczna jest też możliwość doposażenia go w odpowiednie elementy, takie jak choćby koszyk czy bagażnik. Po co? To proste - w zamontowanym przy rowerze miejskim koszyku czy bagażniku bez problemu umieścimy zakupy, torbę czy inne potrzebne akcesoria. Pozwoli nam to nie tylko z łatwością pokonywać na rowerze codzienną trasę do szkoły czy pracy i z powrotem do domu, ale też zaadaptować go na nasz podstawowy środek transportu w różnych innych sytuacjach i wykorzystywać na przykład wówczas, gdy wybieramy się na nieco większe zakupy czy też planujemy piknik w okolicach miejskich czy podmiejskich terenów zielonych. Do jazdy po mieście niezbędne będą także akcesoria takie jak dzwonek czy odpowiednie oświetlenie ? warto zwrócić uwagę na to, czy jest ono dostępne wraz z rowerem, czy może musimy samodzielnie zadbać o dokupienie pasujących do danego modelu elementów.
Prosta, elegancka sylwetka
Przyjęło się również, że rower do jazdy po mieście powinien nam umożliwić godną prezencję. Niestety trudno tego oczekiwać po posturze, jaką wymuszają na nas na przykład rowery górskie. ?Holenderki? oraz inne rodzaje rowerów miejskich pozwalają jednak zachować prostą sylwetkę, a panie bez problemu mogą podróżować na nich w sukienkach, spódnicach czy bardziej eleganckich spodniach. Na rynku możemy znaleźć wiele przyciągających uwagę świetnym wyglądem rowerów do codziennej rekreacji w różnych cenach, które z pewnością sprawdzą się nawet wówczas, jeżeli na rowerze chcemy codziennie w eleganckich ubraniach dojeżdżać na czas do biura.
Dobry rower miejski musi jednak być również wygodny. Konieczne jest, aby posiadał on odpowiednio dobrane, miękkie siodełko, które umożliwi nam komfortowe podróże na krótkich dystansach, czyli na przykład podczas dojazdów do pracy. Podobnie jak w przypadku innych typów rowerów musimy też zwrócić uwagę na poprawne dobranie rozmiaru ramy rowerowej do naszego wzrostu i budowy ciała. O tej kwestii wspomnimy jeszcze nieco szerzej w dalszej części tego artykułu.
Najpopularniejsze modele rowerów miejskich, czyli Holenderki
Holenderka to typ roweru, który jest idealny do spokojnej miejskiej jazdy po równej nawierzchni. Jego budowa w całości skupiona jest na komforcie przemieszczania się. Od dużych, szerokich kół poprzez wygodną ramę (szczególnie w typie damskim) po miękkie, szerokie siodełko. Holenderki wyposażone są w cały szereg osłon przed zachlapaniem wodą i błotem: pełne błotniki, osłona łańcucha, osłony na kola, które chronią płaszcz czy dłuższą spódnicę przed wkręceniem się w szprychy tylnego koła. Dodatkowo rower ma bardzo dużo wszelkich odblasków, które sprawiają, że jest on doskonale widoczny po zmroku, oraz oświetlenie na dynamo w postaci klasycznej, dużej lampy na przodzie roweru. Holandia jest krajem płaskim, dlatego też w pochodzących stamtąd starych rowerach nie znajdziemy biegów. We współczesnych modelach znajdziemy przerzutkę planetarną, przy której biegi zmieniamy na kierownicy. Hamulec typu torpedo pozwala na zatrzymanie roweru poprzez ruch pedałami do tyłu.
Gwarancja trwałości
W tych tradycyjnych, miejskich rowerach bardzo istotna jest wytrzymałość. Dobra holenderka potrafi być w świetnej kondycji przez kilkadziesiąt lat. To dlatego, że jej rama (kiedyś metalowa) jest bardzo wytrzymała, a łańcuchy i biegi schowane i nienarażone na rdzewienie. Biorąc pod uwagę fakt, że Holenderka wyposażona jest w bagażnik, a nierzadko również koszyk, służyć nam może właśnie do przewożenia różnych rzeczy. W związku z tym posiada również solidną nóżkę, dzięki której możemy rower zostawić w pozycji pionowej, kiedy z niego zsiądziemy. W Danii można spotkać rowery, których nóżka stanowi część bagażnika, co po przekręceniu konstrukcji pozwala na podparcie roweru z obu stron, dzięki czemu stoi on jeszcze stabilniej. Nie w każdym rowerze mamy jednak możliwość zamontowania takiej konstrukcji. Wymaga ona bowiem odpowiedniej budowy ramy.
Holenderki mają długą historię, a ze względu na ich długowieczność możemy nadal spotkać wiele modeli mających już nawet kilkadziesiąt lat. Szczególnie właśnie te starsze modele mogą poszczycić się pięknymi, tradycyjnymi elementami. Górna pokrywa dzwonka tego miejskiego roweru jest często ozdobiona pięknymi wzorami, siodło jest duże i tradycyjnie wykonane z naturalnej skóry. Skórzana była w nich także osłona łańcucha. Obecnie ze względów cenowych i ekologicznych stosuje się jednak plastik lub materiały skóropodobne. Zachowuje się jednak styl dawnych Holenderek ? nowoczesne rowery tego typu również charakteryzują się pięknym wyglądem i ozdobnymi elementami na typowo użytkowym osprzęcie.
A może szybki i lekki rower miejski?
W odróżnieniu od holenderki, szybki i lekki rower miejski stworzony jest dla osób, które poza rekreacją cenią sobie możliwość szybkiego przemieszczania się po miejskich ścieżkach. Często wybierany jest przez ludzi, którzy na rowerze chcą jeździć codziennie do pracy i chcą ten dystans pokonać w przyzwoitym czasie. Taki rower nie może więc ważyć zbyt wiele, aby można go było spokojnie znieść ze schodów i podnieść w dowolnym momencie. Ze względu na nierówną, miejską powierzchnię (raz asfalt, raz żwir, raz kamienie), dobrze, aby opony były szersze, dzięki czemu mniej odczujemy pod nimi przeszkody.
Do szybkich rowerów, które z pewnością świetnie sprawdza się w mieście należą przede wszystkim rowery crossowe, rowery typu urban, rowery przełajowe, blisko spokrewnione z rowerami miejskimi rowery trekkingowe, a osoby, które lubią szybką i dość agresywną jazdę, bez wątpienia wybiorą rowery typu MTB, czyli popularne rowery górskie. Warto jednak wcześniej sprawdzić, czy dany rower uda nam się wyposażyć w odpowiedni do jazdy po mieście sprzęt, czyli na przykład pełne błotniki, przedni koszyk czy bagażnik. Nie każdy rower sprawdzi się też na utwardzonej, miejskiej powierzchni ? opony rowerów górskich przystosowane są na przykład do jazdy w terenie, przez co na asfalcie mogą niepotrzebnie stawiać zbyt duży opór. Przez to nie każdy model roweru MTB będzie odpowiedni do szybkiej jazdy w miejskim otoczeniu ? o wiele szybciej i wygodniej będzie nam się bowiem jechało na typowym rowerze miejskim lub na modelu trekkingowym. Również kształt ramy roweru i wymuszona przez niego pozycja osoby jadącej nie zawsze dostosowane będą do potrzeb długich, stosunkowo prostych i płaskich miejskich tras ? sprawdzają się one raczej w przypadku intensywnej jazdy po mocno nierównym terenie z wieloma przeszkodami.
Co dla niej, a co dla niego? Męskie i damskie modele rowerów miejskich
Rowery miejskie rozróżnia się pod względem ramy na te z ramą męską i damską, choć tak naprawdę rodzaj ramy nie jest przypisany do żadnej z płci. Podczas wyboru roweru powinniśmy więc kierować się tym, który rower pozwoli nam najwygodniej się przemieszczać. ?Damka? została tak nazwana, bo powstała z myślą o spódnicach kobiet, którym mogłaby przeszkadzać prosta rama. Szczególnie w holenderkach, damska rama ma wyjątkowy, piękny, łagodny łuk, który nadaje rowerowi tradycyjnego charakteru. Jest więc chętnie wybierana przez obie płcie.
Czym się różnią damskie i męskie rowery miejskie?
Co więc wyróżnia modele męskie i damskie poza geometrią ramy? Otóż panowie najchętniej zwykle wybierają rowery w ciemnych, stonowanych kolorach takich jak czerń, odcienie brązów czy szarości. Panie mają natomiast bardzo duże pole do popisu, jeśli idzie o kolory ? od bieli przez delikatne barwy pastelowe aż po nasycone odcienie czerwieni, zieleni i błękitu czy klasyczne, ciemniejsze wersje ? modele w czerni, szarości czy granacie. Na rynku dostępne są dziś rowery miejskie we wszystkich możliwych kolorach; co więcej, rower taki może mieć też przeróżne wzory ? kwiatowe, etniczne czy inne dekoracyjne kształty. Od dłuższego czasu szczególną popularnością cieszą się jednak wspomniane wcześniej pastele. Pastelowe holenderki można dziś spotkać bardzo często na miejskich drogach. Poza tym jest coraz więcej firm, którym można zlecić pomalowanie roweru na własny, autorski wzór. Ogranicza nas więc jedynie nasza wyobraźnia.
W poszukiwaniu niezbędnych akcesoriów, czyli rowery miejskie z koszykiem, bagażnikiem i błotnikami
Rower miejski powinien być wyposażony w kilka ułatwiających życie akcesoriów, z których podstawowym jest oczywiście koszyk. Bez niego trudno wyobrazić sobie dziś funkcjonalną damską holenderkę, a coraz częściej spotkamy je także w modelach męskich. Koszyki przymocowywane do rowerów miejskich mogą mieć różne kształty i być wykonane z kilku rodzajów materiałów. Najpopularniejsze są bez wątpienia tradycyjne koszyki wiklinowe lub stylizowane na motywy vintage kosze wykonane z lakierowanego metalu. Spotkamy dziś jednak na rynku również koszyki plastikowe, uszyte ze sztywnych tkanin, dziergane na drutach czy szydełku z grubych i mocnych sznurków lub wykonane z różnego rodzaju tworzyw sztucznych. Świetnie sprawdzają się, kiedy chcemy przewieźć rowerem zakupy, lub kiedy jedziemy na piknik. Koszyki, poza funkcjonalnością, są też elementem ozdobnym. Potrafią wyglądać naprawdę uroczo, szczególnie te w pastelowych kolorach, wyłożone wewnątrz ozdobną tkaniną. W razie potrzeby rowerowy koszyk możemy odpiąć od roweru i zabrać ze sobą na zakupy zamiast plastikowych siatek. W specjalnie przystosowanym koszyku-klatce można również przewozić niewielkie zwierzęta domowe takie jak małych ras psy i spokojne, nauczone chodzić na smyczy poza domem koty.
Bagażnik w rowerze miejskim
Kolejnym ważnym elementem jest oczywiście bagażnik. Można na nim zamocować kufer rowerowy, który pozwoli na przetransportowanie różnych przedmiotów. Jeśli jednak chcemy przewieźć większy ładunek, najlepiej pomyśleć o mocowanej do bagażnika torbie lub sakwach. Można je kupić w różnych rozmiarach, które dobieramy do swoich potrzeb. Dzięki mnogości modeli, możemy znaleźć interesujący nas krój sakw oraz idealny wzór na materiale. Ważne, by zwrócić uwagę na wodoodporność tkaniny z której wykonane są tego typu akcesoria ? umożliwi nam to korzystanie z toreb czy sakw również podczas deszczu bez obaw o zamoczenie tkaniny i przewożonej w niej zawartości.
Błotniki w rowerze miejskim
Jazdę po mieście ułatwi nam również odpowiednia ochrona przed deszczem oraz łańcuchem rowerowym. Podstawowym wyposażeniem dobrego roweru miejskiego są więc pełne błotniki rowerowe. W rowerach miejskich im dłuższy błotnik, tym lepiej. Nikt przecież nie chce, aby jego elegancki strój został zachlapany czy też wciągnięty przez rowerowy łańcuch. Dobrze też zaopatrzyć się w osłonę na koło, dzięki której błoto nie pobrudzi nam ubrania. W sklepowych ofertach znaleźć możemy nie tylko standardowe osłony, mające jedynie funkcję praktyczną. Dostępne są też osłony w różnych kolorach i z naniesionymi pięknymi wzorami, które dodatkowo ozdobią nasz pojazd i nadadzą im wyjątkowego charakteru.
Siodełko w rowerze miejskim
Jak już ustaliliśmy, rower miejski ma być nie tylko praktyczny, ale i ładny. Dlatego też powstaje wiele ułatwiających sprawę akcesoriów. Jednym z nich są dekoracyjne siodełka czy też po prostu odpowiednie pokrowce, które możemy założyć na siodełko, a w razie potrzeby zdjąć i uprać. Możemy więc znaleźć nowe, wygodne siodełko w interesującym nas kolorze lub na przykład w piękny kwiatowy wzór. Jeśli jednak nasze dotychczasowe siodełko bardzo nam odpowiada pod względem wygody, ale chcemy zmienić jego wygląd, możemy to zrobić za pomocą pokrowca. Występują one w wielu wzorach i są tańszym sposobem na wprowadzenie szybkiej zmiany w wyglądzie roweru. Są również pokrowce z żelową wkładką, dzięki którym jazda będzie jeszcze przyjemniejsza i wygodniejsza.
Co jeszcze zapewni nam komfort podczas jazdy rowerem miejskim?
Niezależnie od tego, czy wybieramy się na terenową przejażdżkę ?góralem?, czy na spokojną podróż wyznaczonymi ścieżkami rowerem miejskim, nie możemy zapominać o bezpieczeństwie. Dlatego bez względu na to, jak wymagająca jest trasa i jak szybko się poruszamy, wśród niezbędnych akcesoriów rowerowych powinien się koniecznie znaleźć kask. Ochroni on naszą głowę w razie wypadku, co pozwoli na uniknięcie niekiedy bardzo poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń. Podczas podejmowania decyzji o tym, jaki kask wybrać powinniśmy brać pod uwagę przede wszystkim nie cenę i wygląd, lecz jakość materiału, z którego wykonany został dany model i stopień ochrony, jaki gwarantuje nam jego producent. Nie zmienia to jednak faktu, że kaski potrafią być naprawdę ładnie i stać się częścią rowerowej garderoby.
Pamiętaj o odpowiedniej odzieży!
Jeśli nasz rower ma służyć nam przez cały rok, powinniśmy pomyśleć także o ubraniach, które sprawdzą się podczas przejażdżek niezależnie od panującej na dworze pogody. Wbrew pozorom nawet ulewny deszcz wcale nie oznacza konieczności zrezygnowania z rowerowej przejażdżki. Jeżeli zabezpieczyliśmy już przed nim nasz rower i wyposażyliśmy go w odpowiednie błotniki, osłony i wykonane z wodoodpornych tkanin torby czy sakwy, kolej na zadbanie o siebie. Aby móc cieszyć się możliwością korzystania z roweru miejskiego nawet podczas niezbyt sprzyjającej aury, wystarczy zaopatrzyć się w odpowiednią odzież ochronną. Możemy oczywiście sięgnąć po odzież specjalistyczną, na przykład produkowaną przez takie marki jak Cube, Giant czy Specialized. Jednak odzież ta przeznaczona jest przede wszystkim dla osób jeżdżących na rowerach terenowych po trasach, których charakterystyka zdecydowanie odbiega od tego, co spotkamy na ścieżkach rowerowych w mieście. Na rower miejski najlepsze są miejskie rozwiązania. Świetnie w tym celu sprawdzi się nieprzemakalna peleryna na rower, która ochroni nas od stóp do głów. Jeśli jednak wolimy dwuczęściowe rozwiązanie, to możemy wybrać nieprzemakalną kurtkę z membraną i ochraniacze na spodnie. Oczywiście dokonując zakupu, należy podkreślić, że zależy nam na odzieży ochronnej do jazdy rowerem miejskim. Na koniec warto pamiętać również o ochraniaczach na buty, aby również one nie ucierpiały przy nawet najbardziej rzęsistym deszczu.
Jeśli powyższe akcesoria to nadal za mało, można rozejrzeć się też za stylowymi chwytami kierownicy. Dobrze dobrane sprawią, że nawet długie prowadzenie roweru będzie komfortowe i przyjemne. Różne kolory i tworzywa, z jakich są one wykonane, pozwolą na dodatkowe akcenty własnego stylu i dopasowanie roweru jeszcze bardziej do tego, jak chcemy, aby się on prezentował.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie roweru miejskiego i czy cena powinna być przy tym decydująca?
Zanim podejmiemy decyzję dotyczącą tego, jaki rower miejski zamierzamy wybrać, powinniśmy wziąć pod uwagę kilka czynników. To, co zwykle determinuje zakup tego, a nie innego roweru jest cena. Zwykle wyruszamy na poszukiwania z ustalonym budżetem, który możemy (lub nie) nieco rozciągnąć. Od budżetu zależeć będzie to, z jakiego przedziału cenowego rower kupimy, a więc po części jego jakość. Ceny rowerów miejskich różnią się bowiem znacząco, a to, ile kosztuje dany model, jest zwykle uzasadnione nie tylko tym, przez jaką markę został wypuszczony, lecz przede wszystkim jakością wykorzystanych do jego produkcji materiałów. Kupno dobrego roweru miejskiego jest więc zdecydowanie większym wydatkiem niż krótkotrwała inwestycja w tani model z supermarketu. W hipermarketach można kupić rower już od 500-700 zł, a w dobrych sklepach rowerowych, porządny rower kupimy za minimum 1000-1200 zł a cena, zwykle z jakością, idą tylko w górę. Jednak w porównaniu ze specjalistycznymi modelami MTB, czyli przeznaczonymi do kolarstwa górskiego, rowery miejskie są i tak znacznie tańsze. Dlatego też jeżeli zależy nam nie tylko na cenie i wyglądzie, ale też na trwałości i wytrzymałości wybranego roweru oraz na jego niezawodności podczas intensywnej i częstej jazdy w terenie miejskim, warto zdecydować się na markowy model oferowany przez renomowany sklep rowerowy, a nie na jego tanią podróbkę z supermarketu.
Czy tani rower miejski to mit?
To, że nie znajdziemy absolutnie żadnych tanich modeli rowerów miejskich, nie jest oczywiście prawdą. Jeśli cena ma dla nas decydujący wpływ, warto zerknąć na najniższą półkę cenową. W tej kategorii naprawdę dobrymi produktami są przede wszystkim tańsze modele marki Cossack, dostępne w szerokiej gamie kolorów. Posiadają one między innymi lekką, lecz wytrzymałą aluminiową ramę, oraz markowy osprzęt firm takich jak Shimano, a ponadto wyposażone są w koła z oponami Vee Rubber na obręczach YAK19 lub Euroline, dzięki czemu możemy mieć pewność, że bez awarii przejedziemy na naszym nowym rowerze tysiące kilometrów. Z łatwością dopasujemy do nich także interesujące nas akcesoria.
Ważne jednak, aby planując budżet, pamiętać też o niezbędnych akcesoriach, które należy do roweru dokupić. Porządna, dobra holenderka z pełnym wyposażeniem to koszt rzędu około 2500 zł. Rowery typu ?makrokesz?, czyli te z supermarketów, są może tanie, jednak zwykle bardzo szybko się psują. Biorąc więc pod uwagę konieczność częstych napraw, a co za tym idzie wydatków, w ogólnym rozrachunku wcale nie wychodzi taniej. Mamy za to więcej stresów i szybko możemy zniechęcić się do rowerowej rekreacji.
Szukaj w dobrym sklepie rowerowym!
Jak więc podjąć dobrą decyzję i wybrać odpowiedni rower? To proste ? zakupu roweru najlepiej dokonać w dobrym sklepie rowerowym. Co to oznacza? Sklep taki powinien mieć w swojej ofercie znane i dobre marki rowerów, takie jak Cube, Giant, Specialized czy Unibike. Drugą, niezwykle istotną sprawą, jest personel sklepu. Osoba, która stoi za ladą, powinna znać się na rzeczy. Sprzedawca w sklepie rowerowym ma za zadanie pomóc w wyborze najlepszym dla kupującego, odpowiedzieć na wszystkie pytania i rozwiać wszelkie wątpliwości. Dodatkowo musi znać się na konstrukcji i montażu poszczególnych elementów roweru.
Jak dobrać rozmiar roweru miejskiego?
Podczas podejmowania decyzji o wyborze danego modelu roweru miejskiego nie możemy jednak skupić się tylko na wyglądzie czy cenie. Najważniejszy jest bowiem jego rozmiar. Oczywiście tak jak przy zakupie każdego innego roweru, również w przypadku tego miejskiego najlepiej jest się po prostu ?przymierzyć?. Matematyczny dobór odpowiedniej ramy za pomocą precyzyjnych obliczeń może dać nam pewną podpowiedź co do tego, wśród jakich rozmiarów powinniśmy szukać, ale to nie wszystko. Liczy się to, czy jazda na danym modelu w danym rozmiarze będzie dla nas komfortowa. Ważna jest również waga roweru. Jest to czynnik, na który szczególną uwagę zwrócić powinny osoby mieszkające na wyższych piętrach w budynkach bez windy czy znajdującej się na parterze rowerowni lub innej przestrzeni, w której moglibyśmy trzymać naszą ?holenderkę?. Rowery miejskie ze względu na dużą ramę i liczne akcesoria mogą być cięższe od ?górali?. Jeśli przewidujemy, że będziemy zmuszeni często przenosić rower, warto zainteresować się tymi z lżejszą, aluminiową ramą.
Jeśli trafimy na sklep, który umożliwia nam jazdę próbną, warto z takiej możliwości skorzystać. Jazda próbna, nawet wokół sklepu, da nam możliwość podjęcia decyzji w oparciu o konkretne doświadczenie jazdy, a nie tylko o obliczenia. Dzięki temu będziemy mieli pewność, że po kilku pierwszych przejażdżkach nie będziemy musieli martwić się o zwroty roweru do sklepu czy o dodatkowy koszt związany z wymianą ramy na mniejszą.
Modele rowerów miejskich z przerzutkami i bez we wrocławskim sklepie Im-Motion ? poznaj ofertę marki Giant i innych marek!
We wrocławskim sklepie Im-Motion znajdziemy liczne modele rowerów miejskich z przerzutkami i bez marek takich jak Giant, Cossack czy Specialized w różnych wersjach i kolorach. Sklep oferuje nam między innymi modele takie, jak:
- rower Cossack Rounder w kolorze biały mat,
- rower Cossack Verona w kolorze fioletowym,
- rower Cossack Santa Cruz w kolorze biała perła,
- rower Cossack Economic City w kolorze lemon mat,
- rower Giant Simple W w kolorze czarnym,
- rower Giant Flourish FS 3 w kolorze szarozielonym,
- rower Cossack G-Classic w licznych wersjach kolorystycznych takich jak vanilia, biała perła, niebieski mat, bordo, czarny, grafit mat, granat,
- rower Cossack Livorno w kolorze vanilia,
- rower Specialized Daily Elite St w kolorze biała perła.
Poza modelem Cossack G-Classic, którego rama wykonana została z nieco cięższej stali chromowo-molibdenowej, zwanej też w skrócie Cro-Mo, wszystkie rowery dostępne w sklepie Im-Motion wyposażone zostały w lekkie ramy z różnego typu stopów aluminiowych. Pośród nich znajdziemy modele we wszystkich rozmiarach, od najmniejszych, 17'', aż po rowery o ramach 20,5''. Modele tych renomowanych marek wyposażone są między innymi w osprzęt marek takich jak Shimano czy Artek ? mamy więc pewność, że ich przerzutki, manetki oraz hamulce będą osprzętem świetnej jakości, który wytrzyma wiele kilometrów podróży po miejskich trasach.
Przerzutki w rowerach miejskich
Ponadto jak już wspomnieliśmy, wiele modeli, które znajdziemy w ofercie sklepu Im-Motion to rowery miejskie posiadające przerzutki. Przerzutki przednie i tylne z pewnością ułatwiają podjazdy i zjazdy na nieco nierównym terenie, jaki może zdarzyć się także w mieście. Z górki i pod górkę łatwiej podjedziemy dzięki przerzutkom Shimano, które znajdziemy nawet w najtańszych modelach dostępnych w sklepie Im-Motion. W niektórych z modeli ? w tym między innymi w rowerze Giant Simple W ? możemy spotkać tu również przerzutki ukryte w tylnej piaście. Przerzutki tego typu, zwane także przerzutkami planetarnymi, stosowane są najczęściej właśnie w rowerach miejskich, choć znajdziemy je dziś także w modelach rowerów trekkingowych. Działają one dzięki skomplikowanej konstrukcji zębatek, która znajduje się wewnątrz obudowy piasty i umożliwia zmianę biegów w zależności od zmian terenu i naszych potrzeb. Jeżeli jednak wolimy wybrać tradycyjny rower miejski bez przerzutek, odpowiednim modelem dla nas będzie z pewnością rower Specialized Daily St.
