Specialized
Rower górski Specialized Chisel Comp 2025
Najlżejszy i najszybszy rower z pełnym zawieszeniem na świecie. Jest o 18,4% lżejszy od najbliższego konkurenta, a geometria i kinematyka zostały zaczerpnięte z modelu górskiego Epic 8, który jest godzien Pucharu Świata. Nowy Chisel zapewnia odczuwalne osiągi, niezależnie od tego, czy ścigasz się podczas zjazdu, czy samotnie pokonujesz lokalne szlaki.
SZYBKI METAL Dzięki wykorzystaniu technologii D'Aluisio Smartweld Chisel może pochwalić się najlżejszą aluminiową ramą XC w swojej klasie. Każda wysoce obrabiana rura ramy ma różne grubości ścianek i kształty, które zapewniają sztywność tam, gdzie potrzebujesz wydajności, oraz elastyczność w miejscach, w których potrzebna jest wygoda i optymalna kontrola.
NIEZRÓWNANE MOŻLIWOŚCI Dzięki 110 mm zawieszeniu Ride Dynamics można prześledzić rodowód niesłychanej wydajności Chisela i dotrzeć prosto do Epica 8, naszej wyścigowej maszyny godnej Pucharu Świata. Chisel posiada zaawansowaną kinematykę zawieszenia Epica 8, specjalnie zaprojektowane zawieszenie Ride Dynamics i progresywną geometrię szlifowaną na technicznych trasach Pucharu Świata, dzięki czemu ma niezwykłą zdolność radzenia sobie w zróżnicowanym terenie, gwarantując pewność siebie i szybkość.
NIEZWYKŁA WYDAJNOŚĆ Chisel jest najbardziej wydajnym rowerem w swojej klasie dzięki wykorzystaniu geometrii i kinematyki, które zastosowaliśmy w naszej wyścigowej maszynie Epic 8. Stroma rura podsiodłowa ustawia rowerzystę w optymalnej pozycji do pedałowania. Świetny anti-squat redukuje kołysanie w pedałach, a wszystko razem sprawia, że Chisel przekłada każdą siłę przyłożoną do pedałów na maksymalny ruch do przodu.
PŁYNNIEJ ZNACZY SZYBCIEJ Konstrukcja tylnej osi typu "flex stay" zapewnia najlepszą w swojej klasie wydajność zawieszenia, redukuje wagę i eliminuje konserwację związaną z osiami obrotowymi stosowanymi w tradycyjnej konstrukcji. Szeroko zakrojone testy terenowe i laboratoryjne, które zazwyczaj przeprowadza się dla rowerów karbonowych, dowodzą, że Chisel osiągnął niemożliwe - wydajność, kontrolę i lekkość konstrukcji flex stay w zaawansowanym rowerze aluminiowym.
HYDROFORMOWANY STOP Chisel redukuje zbędny materiał i wagę dzięki jednoczęściowej hydroformowanej rurze podsiodłowej, która integruje oś obrotu rury podsiodłowej, główną oś obrotu oraz mufę suportu. W bardziej tradycyjnych rowerach rura podsiodłowa jest zwykle tylko "rurą" z przyspawanymi osiami obrotu i mufą suportu.
Rama - D'Alusio Smartweld, regulacja geometrii Flip Chip
Przednie zawieszenie to zasługa widelca RockShox Recon 120 mm z damperem Motion Control
Tylny amortyzator X-Fusion opracowany przez Ride Dynamics
Regulowana sztyca TranzX zapewnia nieograniczone dostosowanie skoku dzięki zgrabnej dźwigni z manetką, która gwarantuje łatwą zmianę ustawień, kiedy najbardziej tego potrzebujesz.
Napęd SRAM NX Eagle o 12 prędkościach
Specialized
15 500,00 zł
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Rama | Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, 110mm travel, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm spacing, 30.9mm Dropper post compatible |
Zacisk sztycy | Specialized Alloy, 34.9mm |
Amortyzator | RockShox Deluxe Select+, Ride Dynamics Tuned, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm |
Widelec | RockShox SID, Rush damper, 44mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel, Maxle Stealth |
Przedni hamulec | SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor |
Tylny hamulec | SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 160mm rotor |
Manetki | SRAM GX, trigger, 12-speed |
Tylna przerzutka | SRAM GX Eagle, 12-speed |
Kaseta | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t |
Łańcuch | SRAM SX Eagle, 12-speed |
Mechanizm korbowy | SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm |
Zębatki | 32T |
Suport | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
Obręcze | Specialized Alloy, Tubeless ready, 27mm inner width, disc, 28h |
Przednia piasta | Specialized alloy front hub, disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h |
Tylna piasta | Specialized alloy, disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h |
Szprychy | Stainless, 14g |
Przednia opona | Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 |
Tylna opona | Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 |
Dętki | Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 |
Mostek | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
Kierownica | Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide |
Chwyty kierownicy | Specialized Trail Grips |
Siodło | Body Geometry Power Sport, steel rails |
Sztyca | TranzX Dropper, 30.9mm, XS: 100mm, SM-M: 125mm, L-XL: 150mm |
Waga | 12.80 kg (28 lb, 3.5 oz) |
Waga Rozmiar | MD |
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
© 2016 immotion.pl design by napp.pl