Specialized
Rower górski Specialized Epic 8 EVO Comp 2025
Oto najszybszy rower zjazdowy na świecie. Epic 8 EVO to podkręcona do potęgi 11 wersja nowego Epica 8. Dzięki możliwościom, wydajności i lekkości ten rower to najlepsza maszyna do pokonywania zjazdów. Ulepszona kinematyka Epic 8 EVO pozwala na niewiarygodnie wydajne pokonywanie podjazdów, zaś amortyzator udoskonalony przez Ride Dynamics pochłania nierówności podczas jazdy w dół.
Jeśli Twoim marzeniem jest pokonywanie singletracków z zawrotną prędkością, Epic 8 EVO to idealny wybór dla Ciebie.
NIEZRÓWNANE MOŻLIWOŚCI Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie jest jeszcze bardziej przystępny. Możliwości jazdy, które progresywna geometria Epic 8 EVO zapewnia w technicznym terenie, a także szybkie i wydajne pokonywanie podjazdów i przyspieszanie sprawią, że zakręci Ci się w głowie. Niewiarygodna sztywność poprzeczna i skrętna ramy przekłada się na bardzo precyzyjne prowadzenie. 130 mm skoku z przodu oraz funkcje przydatne na szlaku oznaczają, że Epic 8 EVO to idealny towarzysz w trudnym terenie.
WYBOJE ZNIKAJĄ W porównaniu z poprzednią generacją nowy Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, redukując zmęczenie i zwiększając wydajność, możesz więc śmiało zaplanować jeszcze jedną rundkę (albo 3).
LEPSZA DYNAMIKA JAZDY Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe tłumienie dla nowego amortyzatora Epic 8 EVO. Nasza unikalna charakterystyka tłumienia podnosi ogólne wrażenia z jazdy. Ulepszyliśmy amortyzatory oraz wskaźnik dźwigni ramy, co w połączeniu z nową kinematyką sprawia, że ten rower to coś więcej niż tylko suma jego części.
WYDAJNOŚĆ BIOMECHANICZNA Zespół Specialized Ride Dynamics zoptymalizował kinematykę zawieszenia, co zredukowało nieefektywne kołysanie wywołane pedałowaniem o 20%, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie w celu skutecznego zarządzania siłą uderzenia, aby zapewnić najbardziej efektywną pozycję pedałowania. To najbardziej wydajny rower z amortyzacją pedałowania, jaki kiedykolwiek testowaliśmy.
WIĘCEJ ZNACZY MNIEJ Nie dodaliśmy ani grama do Epic 8 EVO, a przy tym uzyskaliśmy niewiarygodne możliwości ramy. Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 do przewożenia wszystkich niezbędnych rzeczy na szlaku oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, który zapobiega zadrapaniom górnej rury przy pierwszym zderzeniu i obracaniu się kierownicy.
Specialized
26 000,00 zł
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
SWAT | SWAT internal downtube storage |
Rama | FACT 11m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel |
Zacisk sztycy | Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt |
Amortyzator | Fox Float Performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2-position compression adjust, 190x45mm |
Widelec | Fox 34 Performance, Grip Damper, Compression adjust, 130mm travel, 44mm offset, 15x110mm |
Przedni hamulec | SRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180/200mm rotor |
Tylny hamulec | SRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor |
Manetki | Sram AXS POD Controller |
Tylna przerzutka | SRAM S-1000 Eagle Transmission |
Kaseta | SRAM XS 1270 Transmission, 10-52t |
Łańcuch | SRAM GX Transmission |
Mechanizm korbowy | SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm, 32T |
Zębatki | 32t |
Suport | SRAM DUB Threaded Wide |
Obręcze | Specialized Alloy 29, 27mm internal width, tubeless |
Przednia piasta | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
Tylna piasta | Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h |
Szprychy | DT Swiss Industry |
Przednia opona | Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 |
Tylna opona | Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 |
Dętki | Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 |
Mostek | Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm |
Kierownica | Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide |
Chwyty kierownicy | Specialized Trail Grips |
Siodło | Body Geometry Power Sport, steel rails |
Sztyca | X-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offset |
Waga | 12.75kg (28 lb, 1.7 oz) |
Waga Rozmiar | MD |
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
© 2016 immotion.pl design by napp.pl