Specialized
Rower elektryczny Specialized Turbo Levo SL - Öhlins Coil 2025
Jeśli marzysz o nieskończonych singlach, wielkich skokach oraz poprawie kondycji i szybkości, poznaj swój nowy rower, Levo SL. Levo SL zapewnia niesamowicie lekką jakość jazdy i zwiększoną wydajność. Zachwycisz się połączeniem bezbłędnego sterowania, możliwości i wspomagania „2 razy Ty”, które daje moc do jazdy po szlakach. Porównaj go z dowolną inną maszyną z silnikiem lub bez, a zgodzisz się, że Levo SL to najlepszy rower na szlaki.
LICZY SIĘ TYLKO JAZDA: Gdy wszystko działa jak należy, roweru nie czuć podczas jazdy. Odchudzony Levo SL jest smukły i dynamiczny. Jest solidny na tyle, aby wytrzymać ciężki teren, a jednocześnie wystarczająco lekki, by skakać po kamieniach. Dopracowana geometria, kinematyka i ustawienia zawieszenia nie zostawiają wątpliwości.
GEOMETRIA KONTROLI: Nasze konstrukcje cechuje wydajność i kontrola od początku do końca. Specjalne ułożenie włókien węglowych zapewnia dynamiczną, a zarazem sztywną platformę, minimalizując ugięcia boczne dla efektywnego przekazywania mocy. Kokpit poprawia przyczepność i precyzję pokonywania zakrętów dzięki niskiemu suportowi i łagodnemu kątowi główki ramy z możliwością ustawienia na 63°, 64,25°, 65,5° w celu uzyskania stabilności i zwinności w każdym terenie.
MIESZANY ROZMIAR KÓŁ: 29-calowe koło przednie zwiększa stabilność i pewność jazdy w najtrudniejszym terenie, podczas gdy 27,5-calowe koło tylne daje krótkie widełki dolne i super dynamikę. Jeśli wolisz toczenie i przyczepność 29-calowego koła tylnego, wystarczy obrócić Flip Chip na łączniku osi obrotu i zamontować duże koło.
SYSTEM OPERACYJNY TURBO: Nasz elegancko zintegrowany system operacyjny zapewnia niezrównaną wydajność pod względem momentu obrotowego, zasięgu, odczuć i jakości jazdy, mocy, niezawodności oraz wrażeń rowerzysty. Oto niewidzialna noga, która zwiększa możliwości, doznania, dystans, poczucie mocy i frajdę.
SILNIK SPECIALIZED SL 1.2: Odkryj silnik Specialized SL 1.2: cichy niczym szept i nieporównywalnie płynny zapewnia o 43% większy moment obrotowy (50Nm) i o 33% więcej mocy (320 W) niż poprzednia generacja. Oto wydajność „2 razy TY". W połączeniu z dyskretnym akumulatorem 320 Wh, Levo SL gwarantuje najwyższą jakość i wspomaganie do 5 godzin w trybie Eco. Wydłuż jazdę z dodatkowym akumulatorem Range Extender 160 Wh (sprzedawany oddzielnie), który idealnie pasuje do koszyka na bidon i oferuje dodatkowe 50% zasięgu.
WSZYSTKO SIĘ ŁĄCZY: MasterMind TCU, nasza zaawansowana jednostka sterująca e-rowerem bezproblemowo łączy się z systemem Turbo OS i aplikacją Specialized. Dostosuj poziomy mocy za pomocą funkcji MicroTune, aktualizuj bezprzewodowo, aby optymalizować działanie i nie tylko. Levo SL jest w pełni zintegrowany z aplikacją Specialized, dzięki czemu umożliwia personalizację ustawień silnika i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak Smart Control i blokada systemu Turbo.
Traverse Alloy Wheels - The strongest, best riding alloy wheelset on the mountain
Damper sprężynowy Öhlins TTX22 — radzi sobie w zjazdowych Pucharach Świata, a jednocześnie szczyci się wydajnością pedałowania
Widelec Öhlins RXF38 — optymalna przyczepność i kontrola do jazdy enduro i po szlakach, oraz lepsza czułość
Hamulce TRP DHR EVO — bezkonkurencyjna modulacja i odprowadzanie ciepła z potężną siłą hamowania
SRAM GX Eagle Transmission — świetny zakres i działanie przerzutek bezprzewodowych
Sztyca regulowana BikeYoke Revive Max — bardzo krótka wysokość wirtualna od suportu, krótka długość całkowita, duża płynność
Specialized
47 100,00 zł
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Silnik | Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor |
Bateria | Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh |
UI/Remote | Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote |
Wiring Harness | Custom Specialized wiring harness |
Ładowarka | Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug |
Rama | Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels. |
Zacisk sztycy | Alloy, 38.6mm |
Amortyzator | Ohlins TTX Coil shock, S2: 411lb, S3: 457lb, S4: 502lb, S5: 548lb, S6: 605lb |
Widelec | Ohlins RXF 38, 160mm travel, 29" |
Przedni hamulec | Tektro DHR Evo brakes, w/220mm rotor |
Tylny hamulec | Tektro DHR Evo brakes, w/220mm rotor |
Manetki | SRAM AXS POD Controller |
Tylna przerzutka | SRAM GX Eagle Transmission Derailleur |
Kaseta | SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t |
Łańcuch | SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain |
Mechanizm korbowy | SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, 165mmm |
Zębatki | SRAM T-type ring, 32t |
Przednia opona | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Przednie koło | Roval Traverse Alloy 29" |
Tylna opona | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" |
Tylne koło | Roval Traverse Alloy 27.5", XD freehub body |
Dętki | Standard, Presta Valve |
Mostek | RaceFace Aeffect R 35mm bore, 40mm length |
Kierownica | Raceface Turbine Alloy, 35mm dia, S1/S2: 20mm rise, 800mm width, S3-S6: 40mm rise, 800mm width |
Chwyty kierownicy | Deity Grips |
Siodło | Specialized Bridge Mimic, hollow cromo rail |
Sztyca | Bike Yoke, Revive Max, 34.9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm |
SWAT | SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link |
Waga | 19.61 kg (43 lb, 3.7 oz) |
Waga Rozmiar | S4 |
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
© 2016 immotion.pl design by napp.pl
PRZERWA ŚWIĄTECZNO-NOWOROCZNA – NOWE ZAMÓWIENIA REALIZOWANE BĘDĄ OD 07.01.2025