Specialized
Rower elektryczny Specialized S-Works Turbo Levo 4 2026
Specialized Science Club przedstawia S-Works Levo 4, zaawansowany elektryczny rower górski, który zmienia rowerzystę w kolarskiego cyborga. Razem jesteście supernaturalni – wzmocnieni supermocą, przyczepnością, kontrolą i zasięgiem do podbijania dowolnego terenu. Levo 4 – Where Super Meets Natural.
Silnik S-Works 3.1 Full Power, serce modelu S-Works Turbo Levo 4, to najwyższy poziom płynności i mocy. Ale sama moc to nie wszystko – działanie silnika i moment obrotowy zostały precyzyjnie zestrojone, by oferować naturalne, intuicyjne wsparcie. Dzięki temu uzyskujesz pewną trakcję i bez wysiłku pokonujesz podjazdy, na których inne rowery tracą przyczepność.
Moc nie ma sensu bez kontroli. Levo 4 wzmacnia siłę pedałowania tak naturalnie, że czujesz płynność technologii. Zachowaj kontrolę przy dużych prędkościach i wspinaj się po stromym, luźnym terenie, na którym inni tracą przyczepność. To nie magia, a technologia Direct Current Injection zaawansowanego oprogramowania układowego Turbo i najdokładniejszych czujników momentu obrotowego na szlaku.
Specialized Science Club przeprowadza powtarzalne testy, aby zapewnić optymalną wydajność w rzeczywistych warunkach. W naszych intensywnych testach podjeżdżania model Levo 4 pokonał wyzwanie w 92% przypadków, przewyższając najbliższego konkurenta w 84%. To oznacza, że najbliższy model konkurencji zawodził dwa razy częściej – podczas 16 na 100 prób, w porównaniu z 8-oma próbami Levo 4. Gdy szlaki stają się strome, śliskie lub techniczne, supernaturalne przekazywanie mocy Levo 4 zapewnia przyczepność, a nie uślizg.
Silnik S-Works 3.1 – osiągi i kultura pracy
Platforma i geometria
S-Works Levo 4 oferuje 150 mm zoptymalizowanego skoku tylnego, karbonowe przedłużenie amortyzatora, regulowaną geometrię i schowek SWAT w dolnej rurze.
Otwórz klapę rury dolnej i skorzystaj z Wattage Cottage – przestrzeni na akumulator 840 Wh i torbę SWAT z miejscem na dętkę i nabój CO2. Alternatywnie, mniejszy akumulator 600 Wh zapewnia więcej miejsca na dodatkowy ekwipunek.
Trwałość i personalizacja
Rowery Levo 4 tworzone są z myślą o trwałości i wsparciu – oferują dożywotnią wymianę łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela.
S-Sizing umożliwia dopasowanie do stylu jazdy, a nie długości nogi – sześć rozmiarów z podobną długością główki ramy i przekroku.
Technologia GENIE – zawieszenie przyszłości
GENIE to system podwójnej sprężyny powietrznej. Pierwsze 70% skoku amortyzatora oferuje płaską charakterystykę, a ostatnie 30% – progresję dla pochłaniania dużych uderzeń.
Geometria i prowadzenie
Mniejsze koło 27,5” z tyłu i większe 29” z przodu łączą zwrotność z możliwościami terenowymi.
Zasięg, zasilanie i ładowanie
Przełożenie 27:1 zwiększa efektywność i zasięg. Napięcie podniesione dla mniejszych strat energetycznych. Możliwość zastosowania dodatkowego akumulatora Range Extender 280 Wh (łącznie 1120 Wh).
Standardowy akumulator 840 Wh na co dzień, a opcjonalny 600 Wh dla lekkości. Wszystkie spełniają normę IP67.
700-watowa ładowarka ładuje akumulator 840 Wh do 80% w mniej niż godzinę. Tryb Eco przedłuża żywotność baterii.
MasterMind i aplikacja
Wyświetlacz MasterMind – największy i najbardziej szczegółowy ekran na e-bike. Bluetooth, Micro Tune (co 10%), pełna personalizacja.
Aplikacja Specialized umożliwia śledzenie jazdy, integrację z aplikacjami partnerskimi i zarządzanie ustawieniami roweru.
Specialized
65 999,00 zł
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Silnik | All New Specialized 3.1 S-Works motor, 111Nm torque, 720W power |
Akumulator | 840wh battery |
UI/kontroler | All New MasterMind T3 Display System, 2.2" high resolution color screen, fully customizeable with Specialized app |
Ładowarka | Specialized 12amp smart charger, 4 different charge functions including Standard, Fast, Eco, and charge to 80% |
Rama | All new SW Levo 4 frame with carbon shock extension, 150mm travel, w/SWAT storage, side entry battery, fork travel up to 180mm |
Mocowanie sztycy | Alloy, 38.6mm |
Amortyzator tylny | Fox Float X Factory with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, 210x55mm |
Widelec | FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travel |
Hamulec przedni | SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm HS2 Rotor |
Hamulec tylny | SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor |
Manetki | SRAM AXS POD Ultimate Controller with Discrete clamp |
Przerzutka tylna | SRAM XX Eagle Transmission Derailleur |
Kaseta | SRAM XX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t |
Łańcuch | SRAM XX EagleTransmission Flattop Chain |
Korba | SRAM XX Carbon crank, 160mm, ISIS interface |
Zębatki przednie | SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, steel |
Opona przednia | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.3" |
Koło przednie | Roval Traverse HD 29", hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 240 DEG, 15x110mm, 28h |
Opona tylna | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 27.5x2.3" |
Koło tylne | Roval Traverse HD 27.5", hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 240 DEG, 12x148mm, 32h |
Dętki | Standard, Presta Valve |
Mostek | Industry 9 A35 Moutain stem, 35mm clamp, 40mm length |
Kierownica | RaceFace Era Carbon, riser bar, 5-degree upsweep, 8-degree backsweep, S2:20mm Rise, S3-S6:40mm Rise, 800mm |
Chwyty | Deity Lockjaw grips |
Siodełko | Specialized Power Pro Mirror w/hollow Ti rails |
Sztyca | FOX Transfer NEO Factory, 34.9, S2: 150mm, S3: 175mm, S4-S6: 200mm |
SWAT | SWAT internal downtube storage |
Masa | 23.68kg (52 lb, 3.3 oz) |
Masa Rozmiaru | S4 |
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
© 2016 immotion.pl design by napp.pl