Specialized

Rower elektryczny Specialized Turbo Levo (1)

Obniżka! Rower Elektryczny Specialized Turbo Levo (1)

OpisJAK WYBRAĆ ROWER?


Specialized Turbo Levo

Z nowym Turbo Levo każdy może poznać zalety najbardziej zaawansowanej ramy eMTB, silnika, i baterii. Wyposażyliśmy nowoczesną konstrukcję z aluminium M5 w najpłynniejszy i najmocniejszy silnik na rynku, dodaliśmy klasowy napęd, zawieszenie i hamulce. W efekcie powstał rower, który na szlaku zawstydzi o wiele droższe e-górale.

OSTRE ZJAZDY. STROMA WSPINACZKA? NIE MA SPRAWY.

Turbo Levo jest kompletnym, progresywnym szlakowcem. Zastosowaliśmy w nim większy wysięg, zachowaliśmy krótkie dolne rury tylnego trójkąta i obniżyliśmy środek ciężkości. Następnie pochyliliśmy główkę ramy, by dać więcej pewności na zjazdach, oraz zmniejszyliśmy kąt rury podsiodłowej z myślą o efektywnej wspinaczce. Po prostu ideał.

WIĘKSZA MOC, WIĘKSZY ZASIĘG

Zastosowany w Levo silnik Specialized 2.1 zwiększa moc pedałowania o niewiarygodnych 410%. Bateria M2 sprawia, że nie musisz martwić się o zasięg. Z kolei aplikacja Mission Control App automatycznie zarządza baterią, dzięki czemu zawsze wystarczy Ci mocy do końca wycieczki. Większa moc. Większy zasięg. Więcej zabawy.

  • Rama Levo z przednim i tylnym trójkątem ze stopu M5 oraz asymetrycznym designem otrzymała geometrię 29 Trail, która pozwala jeździć wygodnie, a jednocześnie efektywnie. Rower zaprojektowany z myślą o ostrej jeździe otrzymał nisko osadzony suport, długą rurę górną i bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta. Kinematyka ramy jest gwarancją, że zawieszenie precyzyjnie wybiera małe nierówności, a równocześnie jest w stanie pochłaniać bez dobijania nawet największe wyboje.
  • Silnik Specialized 2.1 to szczyt techniki w zakresie wspomagania rowerów elektrycznych. Nowy silnik jest wydajniejszy, o 15 % mniejszy i o 11 % lżejszy od poprzednika. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.
  • Jednostka Turbo Connect Unit (w skrócie TCU) to coś więcej, niż tylko przycisk "włącz/wyłącz" - to prawdziwy mózg roweru. TCU pokazuje poziom naładowania baterii i tryb wspomagania. Łączy się również przez ANT+/Bluetooth® z opcjonalnym wyświetlaczem na kierownicy, gdzie dostępne są dane dziennej jazdy.
  • Pojemność nowej baterii Specialized serii M2 wynosi 500 Wh. Bateria jest w pełni zintegrowana z ramą, a jej wyjęcie wymaga wyłącznie klucza imbusowego.
Trail
Enduro

Rower elektryczny Specialized Turbo Levo (1)

20 976,00 zł

-4 824,00 zł

25 800,00 zł

biegi
biegi
12
rozmiar koła
rozmiar koła
29"
amortyzator
amortyzator
FS

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Wyświetl historię cen produktu

Historia cen produktu

Rower elektryczny Specialized Turbo Levo (1)

Rozmiar:M L XL

Color:Beżowy Czarny Żółty

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Oblicz raty lub leasing:
*Dla leasingu powyżej 37000 zł prosimy o kontakt.




Specyfikacja

UI/Remote

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Charger

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Wiring Harness

Custom Specialized harness

Battery

Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh

Motor

Specialized Turbo Full Power System 2.1 Motor

Rear Derailleur

SRAM NX Eagle, 12-speed

Shift Levers

SRAM NX Eagle, single-click lever

Chainrings

SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, steel

Cassette

SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t

Chain

SRAM NX Eagle, 12-speed

Crankset

Praxis forged M30, custom offset

Fork

Rockshox 35 Silver TK, 160mm travel TurnKey damper

Frame

Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

Seat Binder

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

Rear Brake

SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Front Brake

SRAM Guide RE, metallic pads

Inner Tubes

Standard, Presta valve

Front Tire

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

Rear Tire

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Rims

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Rear Hub

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

Front Hub

Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

Spokes

DT Swiss Industry

Stem

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

SeatPost

TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

Tape

Specialized Trail Grips

Saddle

Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

Handlebars

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

Rear Shock

RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm

* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia

Podobne produkty

52 000,00 zł 41 500,00 zł
38 000,00 zł 30 500,00 zł
16 000,00 zł 14 000,00 zł
29 000,00 zł 23 577,00 zł
34 000,00 zł 27 642,00 zł