Specialized

Rower szosowy Specialized Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2 2025

Nowy Rower szosowy Specialized Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2 2025

OpisJAK WYBRAĆ ROWER?


Specialized Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Połączenie aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wydawało się niemożliwe, sprawia, że pod względem prędkości Tarmac SL8 nie ma sobie równych. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju to już nie tylko najszybszy Tarmac – to najszybszy rower szosowy na świecie. Czy Twoje nogi są na to gotowe?

Sama aerodynamika czy lekkość nie są gwarancją wygrywania – liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, trzeba stworzyć wyjątkową kombinację aerodynamiki, lekkości, sztywności i amortyzacji. W oparciu o symulacje wyścigów z wykorzystaniem rzeczywistych danych nasz zespół Ride Science potwierdził, że na kluczowych trasach Tarmac SL8 to najszybszy rower szosowy w historii – 16,6 s szybszy na dystansie 40 km, 128 s szybszy na trasie wyścigu Mediolan – San Remo i 20 s szybszy na legendarnym podjeździe Tourmalet.

  • AERO W KAŻDYM CALU: Stawiamy na aerodynamikę nie tylko tam, gdzie dobrze wygląda, ale przede wszystkim tam, gdzie ma znaczenie, czyli przy krawędzi natarcia. Dzięki temu stworzyliśmy nasz najbardziej aerodynamiczny rower szosowy w historii – nawet bardziej niż Venge. Maksymalne korzyści przepływu powietrza gwarantuje nowa główka modelu Tarmac – Speed Sniffer. Rurę sterową, która wyznacza szerokość główki ramy, przesunęliśmy w tył, dzięki czemu krawędź natarcia może być ostrzejsza, zapewniając znacznie mniejszy opór. Korzystając z nowych przepisów UCI, w modelu Tarmac SL8 zastosowaliśmy najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę w historii. Dzięki temu szybkie, niekorzystne powietrze łatwiej przepływa wokół nóg. Czujesz już zapach zwycięstwa?
  • MINIMALNA MASA, MAKSYMALNA AERODYNAMIKA: W modelu Tarmac SL8 wykorzystaliśmy wiedzę zdobytą przy tworzeniu modelu Aethos. Dzięki temu udało się osiągnąć minimalną masę wymaganą przez UCI, a jednocześnie pełną aerodynamikę. Stworzyliśmy niezwykłą ramę o masie 685 gramów, czyli o 15% lżejszą niż w modelu Tarmac SL7 i najlżejszą w World Tourze*. Ponieważ naszym priorytetem była lekkość, zastosowaliśmy wnioski z modelu Aethos przy wyborze rury dolnej, podsiodłowej i tylnej części ramy. Kształt ramy przenosi obciążenie tak skutecznie, że dodatkowe karbonowe warstwy usztywniające stają się zbędne. * Oczywiście nie licząc etapu Touru, podczas którego Kasper Asgreen ścigał się na rowerze z 585-gramową ramą Aethos.
  • PIEKIELNA PRĘDKOŚĆ, NIEBIAŃSKIE PROWADZENIE: Ogromny wzrost sztywności do masy (poprawa o 33% w porównaniu do SL7) sprawia, że Tarmac SL8 przenosi legendarne prowadzenie, agresywną reakcję i sprawdzoną w mistrzostwach świata geometrię na wyższy poziom. Rower jest sztywniejszy przy pedałowaniu, gwarantuje precyzję sterowania i zapewnia wygodną jazdę na siodełku, co wyznacza nową jakość komfortu roweru szosowego. Dzięki technologii Rider-First Engineering, każdy rowerzysta, niezależnie od rozmiarów, zyskuje niepowtarzalną jakość jazdy i prowadzenia. Tarmac SL8 to 6% więcej amortyzacji na siodełku i poruszanie się po nierównych drogach płynnie i z wyczuciem, co jest unikalne w świecie sztywnych rowerów szosowych. Z modelu SL7 pozostała sprawdzona geometria Tarmaca i 32-milimetrowy prześwit na opony, co zapewnia uniwersalność dzięki łatwej zmianie na większe opony, gdy zajdzie potrzeba.
  • PŁEĆ NIE MA ZNACZENIA: Okazuje się, że dwaj rowerzyści mogą różnić się od siebie bardziej niż rowerzysta i rowerzystka. Dane oparte na płci nie są więc wystarczające, aby stworzyć rower idealny. Oznacza to, że podział rowerów na damskie i męskie jest arbitralny i przestarzały. Z modelem Tarmac SL8 każda osoba może poprawiać swoje wyniki – płeć nie ma już znaczenia.
  • Tarmac SL8 Pro zapewnia wyjątkowe osiągi dzięki pełnej grupie osprzętu Shimano Ultegra 8100 Di2 z miernikiem mocy, kołom Tubeless Ready Roval Rapide CL II oraz kierownicy Roval Rapide z mostkiem SL7. Gotowy do jazdy zaraz po rozpakowaniu.

Road

Rower szosowy Specialized Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2 2025

42 900,00 zł

biegi
biegi
2x12
rozmiar koła
rozmiar koła
700c

Oblicz raty lub leasing:
*Dla leasingu powyżej 61500 zł prosimy o kontakt.




Specyfikacja

Rama

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Widelec

FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Przedni hamulec

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

Tylny hamulec

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

Manetki

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

Przednia przerzutka

Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

Tylna przerzutka

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

Kaseta

Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t

Łańcuch

Shimano Ultegra, 12-speed

Mechanizm korbowy

Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter

Zębatki

52/36T

Suport

Shimano Threaded BSA

Przednie koło

Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth

Tylne koło

Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth

Przednia opona

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

Tylna opona

S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

Dętki

Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

Owijka

Supacaz Super Sticky Kush

Mostek

Tarmac integrated stem, 6-degree

Kierownica

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

Sztyca

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

Zacisk sztycy

Tarmac integrated wedge

Siodło

Power Pro with Mirror

Pedals

PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

Headset

STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE

Waga

7.16 kg (15 lb, 12.6 oz)

Waga Rozmiar

56cm

 

Podobne produkty

22 000,00 zł

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

15 999,00 zł 12 499,00 zł
19 000,00 zł 14 250,00 zł
6 999,00 zł 4 999,00 zł