Specialized
Rower szosowy Specialized Allez 2025
Cztery dekady po tym, jak pierwszy Specialized Allez wjechał na drogę, nowy Allez jest wciąż najlepszy. Jest najlżejszy w swojej klasie*, zapewnia większą pewność, wszechstronność i wydajność niż kiedykolwiek wcześniej, a jednocześnie jest bardziej przystępny cenowo. Niezależnie od tego, czy szukasz wysokiej jakości roweru aluminiowego, roweru na weekendowe przejażdżki i szybkie dojazdy do pracy, czy dopiero zaczynasz swoją szosową podróż, wydajność na drodze zaczyna się od Alleza.
NAJLŻEJSZY W SWOJEJ KLASIE: Wykonana z najwyższej jakości cieniowanego i podwójnie cieniowanego aluminium E5 rama Allez waży zaledwie 1375** gramów, zapewniając szybkie i zwinne prowadzenie na drodze. Widelec wykonany w całości z włókna węglowego jeszcze bardziej obniża wagę (nie ma tu ukrytej aluminiowej rury sterowej) i gwarantuje płynną jazdę. Jeśli dodamy do tego nowoczesne, przemyślane rozwiązania konstrukcyjne, nie będzie zaskoczeniem, że Allez jest najlżejszy w swojej klasie.
NIEZWYKŁA PEWNOŚĆ: Ta wysokiej jakości rama ze stopu E5 jest lekka, szybka i wytrzymała. Doskonały stosunek sztywności do masy w połączeniu z siłą hamowania dwutłoczkowych hamulców tarczowych, które działają niezawodnie w każdą pogodę, zapewnia pewność przy każdej prędkości. Ponadto wykorzystaliśmy legendarną geometrię endurance roweru Roubaix, aby zapewnić komfort na długich trasach i stabilne prowadzenie, gwarantując, że Allez pokonuje krętą drogę niczym najlepszy rower wyścigowy.
WSZECHSTRONNOŚĆ I WYDAJNOŚĆ: Z Allezem bez problemu dojedziesz do pracy, po czym podbijesz miejscowego KOM-a czy weekendową ustawkę. Bagażniki i mocowania błotników zapewniają, że Allez jest wystarczająco wszechstronny, aby sprostać każdej drodze, w którą go zabierzesz. Dzięki prześwitowi na opony do 35 mm (32 mm z błotnikami) rower sprawdzi się na najtrudniejszych drogach, a nawet lekkim szutrze. Allez posiada szeroki zakres przełożeń, aby zapewnić komfortowe obroty i efektywną jazdę na bardziej stromych trasach.
*Aluminiowe rowery wyposażone w hamulce tarczowe w tym samym przedziale cenowym dostępne w sprzedaży detalicznej.
**W oparciu o masę ramy w wersji fabrycznej. Rzeczywista waga może się nieznacznie różnić.
***Niektóre rowery są prezentowane z opcjonalnym bagażnikiem, błotnikami i kołami z włókna węglowego.
Specialized
5 500,00 zł
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Rama | Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, rack and fender eyelets, fully manipulated tubing w/ SmoothWelds, internal cable routing, threaded BB, 12x142mm thru-axle |
Owijka | Specialized S-Wrap |
Mostek | 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise |
Kierownica | Specialized Shallow Drop, 70x125mm, 31.8mm clamp |
Siodło | Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
Sztyca | Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware |
Zacisk sztycy | Bolt-type, Rack Compatable 31.8mm |
Widelec | Specialized FACT full carbon, flat mount disc, 1-1/8" to 1-3/8" taper, fender eyelets, 12x100mm thru-axle |
Przedni hamulec | Tektro MD-550 Mechanical Disc - 160mm rotor |
Tylny hamulec | Tektro MD-550 Mechanical Disc - 160mm rotor |
Manetki | Shimano Claris 2000, 8-speed |
Przednia przerzutka | Shimano Claris, 8-speed, braze-on |
Tylna przerzutka | Shimano Claris, 8-speed |
Kaseta | SunRace, 8-speed, 11-32t |
Łańcuch | KMC X8 w/ Missing Link™ |
Mechanizm korbowy | Shimano Claris R200 - 50/34t |
Zębatki | 50/34T |
Suport | Shimano 68mm threaded |
Przednie koło | Axis Sport Disc |
Tylne koło | Axis Sport Disc |
Przednia opona | Specialized Roadsport, 700X30c |
Tylna opona | Specialized Roadsport, 700X30c |
Dętki | 700x28-32, 48mm Presta Valve |
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
© 2016 immotion.pl design by napp.pl