Giant
Rower szosowy Giant TCR Advanced SL Disc 0 2023
Ramę opracowano, by zapewnić kolarzom szosowym najwyższą skuteczność na podjazdach, wydajność aerodynamiczną i zwycięską sztywność podczas sprintów. Osiągnięto to dzięki najwyższemu stosunkowi sztywności do masy wśród rowerów tej klasy oraz aerodynamicznym profilom rur.
Oto najbardziej wymierne korzyści modeli TCR, w porównaniu z poprzednimi generacjami. Analiza i testy każdego kształtu rury oraz zoptymalizowana produkcja umożliwiły stworzenie konstrukcji o znacznie niższych oporach przy szerszym zakresie kątów natarcia.
Zintegrowane z ramą hamulce tarczowe zapewniają płynne hamowanie o dużej sile i modulacji, co daje jeszcze większą kontrolę w różnych warunkach drogowych i pogodowych. Standard Flat-Mount i nowe osie przelotowe zwiększają sztywność i poprawiają sterowanie, a dodatkowy prześwit ramy i widelca umożliwia założenie szerszych opon do 32 mm.
Giant
42 999,00 zł
-11 000,00 zł
53 999,00 zł
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
? Rozmiary | XS, S, M, M/L, L, XL |
? Kolor | Matte Raw Carbon/Gloss Rainbow Lightning |
? Rama | kompozyt Advanced SL, zintegrowany wspornik siodła ISP, kompatybilna wyłącznie z elektronicznymi systemami zmiany przełożeń, kompatybilna z RideSense, flat-mount disc, oś przelotowa 12x142mm, max. rozmiar opony 700x32mm |
? Widelec | kompozyt Advanced SL, karbonowa rura sterowa OverDrive2 (1 1/4" x 1 1/2"), flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, max. rozmiar opony 700x32mm |
? Tylny amortyzator | N/A |
? Kierownica | Giant Contact SLR, 31.8mm, karbon |
? Chwyty | Stratus Lite 2.0, antypoślizgowa powierzchnia, warstwa absorbująca drgania |
? Wspornik kierownicy | Giant Contact SLR, 31.8mm, karbon |
? Wspornik siodła | zintegrowany ISP, kompozyt Advanced SL, offset -5/+15mm |
? Siodło | Giant Fleet SL, karbonowy szkielet i stalowe szyny 7mm, wypełnienie Rebound Foam + Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm |
? Pedały | N/A |
? Manetki | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270, 2x12 |
? Przerzutka przednia | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250 |
? Przerzutka tylna | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250 |
? Hamulce | Shimano Dura-Ace Di2, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-MT900 [P]160mm/[T]140mm |
? Dzwignie hamulca | Shimano Dura-Ace hydrauliczne |
? Kaseta / Wolnobieg | Shimano Dura-Ace, 12-rzędowa, 11-34 |
? Łańcuch | Shimano Dura-Ace M9100 |
? Mechanizm korbowy | Shimano Dura-Ace, 36/52, z pomiarem mocy FC-9200P, |
? Środek suportu | Shimano SM-BB92-41B, press fit |
? Obręcze | CADEX 36 Disc, ETRTO: 22-622, wys. 36mm, hookless, Tubeless Ready, karbon |
? Piasty | [P] CADEX Low Friction Hub, CenterLock, oś przelotowa 12mm [T] CADEX R1-C30 Hub, bębenek ratchet 30t, CenterLock, oś przelotowa 12mm |
? Szprychy | CADEX Aero Carbon, [P]21/[24], zaplot DBL |
? Opony | CADEX Race, 170TPI, Race Shield, tubeless, 700x25c (26.5mm), zwijane |
? Dodatki | uchwyt komputera, zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja) |
? Waga orientacyjna | - |
© 2016 immotion.pl design by napp.pl