Specialized

Rower górski Specialized Stumpjumper 15 Alloy 2025

Nowy Rower górski Specialized Stumpjumper 15 Alloy 2025

OpisJAK WYBRAĆ ROWER?


Specialized Stumpjumper 15 Alloy

Stumpjumper 15 Alloy nie idzie na kompromisy. Czy pochłania nierówności niczym duży rower? Oczywiście. Czy daje kontrolę przy krótkim skoku, zwinność i wydajność? Bez wątpienia. Czy zapewnia niebywałą personalizację, która sprawia, że stanie się idealnym kompanem dla jedynej osoby, która tak naprawdę się liczy, czyli dla Ciebie? Tak, tak, tak!

NIEZWYKŁE MOŻLIWOŚCI GENIE - Shock Technology daje skoczność i frajdę z jazdy, a przy tym poczucie niekończącego się skoku.

DOSKONAŁA KONTROLA - Jeszcze lepsza przyczepność niż w Rowerze Roku, Stumpjumperze EVO.

NIESPOTYKANA PERSONALIZACJA - Sześć pozycji ustawień geometrii, mullet lub 2x29”, regulacja pracy sprężyny i wiele więcej.

GENIE - Jazda na latającym dywanie. Największą innowacją w modelu Stumpjumper 15 Alloy jest GENIE. Ta przełomowa technologia dampera powietrznego spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty trailowego – wyczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepsze zapobieganie dobiciu niż standardowa sprężyna powietrzna oraz regulowaną „platformę” zapewniającą frajdę podczas jazdy.

NIEZWYKŁY GENIE - GENIE łączy w sobie liniowość pracy dampera sprężynowego z progresywną sprężystością sprężyny powietrznej pod koniec skoku, co eliminuje dobicie. Oto najlepsze cechy obu światów – sprężyny stalowej i powietrznej – z dodatkowymi możliwościami regulacji. Pożegnaj się z kompromisami i przywitaj z przyszłością kolarstwa.

WYBOJE? CO TAKIEGO? - GENIE charakteryzuje się o 16,3% lepszym zarządzaniem pierwszą fazą skoku niż rower roku Stumpjumper EVO, co sprawia, że Stumpy 15 jeździ niczym rower o wiele większym skoku. Przykładowo, Stumpjumper 15 Alloy (z 145 mm skoku tylnego koła) i nasz Enduro (170 mm skoku) potrzebują 101 mm skoku, by zamortyzować siłę uderzenia wynoszącą 1080 Nm.

NIEBYWAŁA PRZYCZEPNOŚĆ - Szeroko zakrojone testy potwierdzają, że Stumpjumper 15 Alloy z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy damper powietrzny. Technologia ta daje elastyczność podobną do działania sprężyny stalowej, co utrzymuje koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas niż typowy damper powietrzny.

ŻEGNAJCIE, DOBICIA - O 39% mniej dobić w porównaniu ze standardowym damperem powietrznym. Podczas dużych uderzeń możesz wykorzystać rosnące tempo ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki temu dwustopniowemu, wyraźnemu wzrostowi GENIE zmniejsza częstotliwość i dotkliwość dobić amortyzatora.

WYJĄTKOWA GEOMETRIA - Geometria zapewnia możliwości dużego roweru wówczas, gdy tego potrzebujesz, zwinność na wąskich odcinkach i żywe prowadzenie na podjazdach. Obszerny kokpit gwarantuje wyśrodkowaną pozycję na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Niski suport, płaski kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na nierównościach.

JEŹDZISZ PO SWOJEMU - Zintegrowana regulacja geometrii sprawia, że Stumpjumper 15 Alloy to rower trailowy o największym zakresie dopasowania. Sześć różnych ustawień pozwala dostosować jego parametry do każdego stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można regulować, by uzyskać stabilność bądź prześwit.

RÓŻNE WIELKOŚCI KÓŁ - Dzięki naszym opcjonalnym linkom zawieszenia możesz wybierać między dużymi kołami z przodu i z tyłu lub wariantem z 27,5-calowym tylnym kołem, aby uzyskać bardziej zwrotną i zwinną jazdę. Niezależnie od tego, co wybierzesz, geometria pozostanie bez zmian.

SPRZĘT ZABIERASZ ZE SOBĄ - Nasza przełomowa innowacja SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 zwiększa zakres przechowywania w dolnej rurze. To najpłynniej działający system na świecie, który jest odporny na warunki pogodowe oraz w pełni zintegrowany z rowerem.

WYTRZYMA WIĘCEJ NIŻ TY - Nasze rowery z pełnym zawieszeniem tworzymy tak, by wytrzymały długie lata. Oferujemy również pełne wsparcie i warunki do tego, by jak najdłużej zatrzymać Cię na szlaku. Jednym z wielu przejawów tego wsparcia jest na przykład bezkonkurencyjna dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela.

  • Nowa rama z aluminium M5 z integracją drzwiczek SWAT
  • Dostrojony przez Ride Dynamics damper X-Fusion 02 Pro RL z regulacją odbicia i blokadą
  • Widelec RockShox Psylo Silver z tłumieniem Motion Control
  • Niezawodne hamulce 4-tłoczkowe Shimano MT-420
  • 12-rzędowy napęd Shimano Deore
  • Dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela
Trail
All Mountain
Enduro

Rower górski Specialized Stumpjumper 15 Alloy 2025

15 500,00 zł

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

biegi
biegi
12
rozmiar koła
rozmiar koła
29/27.5"
amortyzator
amortyzator
FS

Oblicz raty lub leasing:
*Raty 0% CA stanowią ofertę promocyjną i nie łączą się z innymi promocjami.




Specyfikacja

SWAT

SWAT internal downtube storage

Rama

M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

Zacisk sztycy

Alloy, 38.6mm

Amortyzator

X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm

Widelec

RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, 15x110 axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel

Przedni hamulec

Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

Tylny hamulec

Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

Manetki

Shimano Deore, M6100, 12spd

Tylna przerzutka

Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus

Kaseta

Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t

Łańcuch

Shimano Deore, M6100, 12-speed

Mechanizm korbowy

Shimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm

Obręcze

Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29

Przednia piasta

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Tylna piasta

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

Szprychy

Stainless, 14g

Przednia opona

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Tylna opona

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"

Dętki

Standard, Presta valve

Mostek

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Kierownica

Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise

Chwyty kierownicy

Specialized Trail Grips

Siodło

Bridge, Steel rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

Sztyca

TranzX Dropper, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm

Dynamo

276239

Waga

16.57 kg (36 lb, 8.5 oz)

Waga Rozmiar

S4

 

Podobne produkty

3 099,00 zł 2 199,00 zł

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

4 299,00 zł 3 499,00 zł
17 000,00 zł 11 999,00 zł
15 999,00 zł 9 999,00 zł
5 899,00 zł 4 499,00 zł
3 299,00 zł 2 699,00 zł
11 999,00 zł 7 799,00 zł
2 699,00 zł 2 599,00 zł
2 599,00 zł 2 199,00 zł
3 499,00 zł 2 699,00 zł
2 599,00 zł 2 199,00 zł
4 700,00 zł 3 999,00 zł
26 999,00 zł 20 999,00 zł
12 899,00 zł 9 999,00 zł
Najniższa cena: 13 999,00 zł -4 000,00 zł
7 000,00 zł 4 250,00 zł
3 599,00 zł 2 999,00 zł
12 599,00 zł 9 999,00 zł
21 999,00 zł 11 999,00 zł
3 299,00 zł 2 799,00 zł
33 000,00 zł 19 800,00 zł
Najniższa cena: 23 100,00 zł -14%
4 999,00 zł 3 899,00 zł
3 499,00 zł 2 699,00 zł
20 499,00 zł 12 499,00 zł
3 099,00 zł 2 599,00 zł
5 499,00 zł 4 749,00 zł
64 000,00 zł 44 999,00 zł
3 999,00 zł 3 499,00 zł