• Przeznaczenie: elektryczny rower XC Trail o pełnej mocy
• System elektryczny: silnik S-Works 3.1 o mocy szczytowej 850 W i momencie obrotowym 111 Nm, akumulator 900 Wh, czas jazdy do 4 godz. 38 min. z opcjonalnym przedłużaczem zasięgu Range Extender
• Rama: karbon FACT 11m z karbonowym łącznikiem, regulowaną geometrią i schowkiem SWAT E-MTB
• Zawieszenie: przód: widelec RockShox Lyrik Ultimate, 140 mm; tył: amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate z GENIE, 130 mm
• Układ napędowy: SRAM XX SL Eagle AXS Przekładnia
• Koła: karbonowe koła Roval Traverse SL II z piastami i9 Hydra 2

Levo R jest lekki, zwinny i oferuje pełną moc SuperNatural, zaprojektowany z myślą o precyzyjnym prowadzeniu, które pozwala płynnie pokonywać singletracki i utrzymywać prędkość w każdej sekcji. Chcesz pełny przegląd? Obejrzyj film „Wszystko, co musisz wiedzieć” od Specialized University.

Nic nie jest płynniejsze i mocniejsze niż silnik Turbo 3.1 w sercu Levo R. Dzięki mocy szczytowej do 850 watów i 111 Nm momentu obrotowego zapewnia przyspieszenie i kontrolę, które wydają się SuperNaturalne — niczym Twoje intuicyjne przedłużenie — oraz stabilną trakcję, która pozwala podjeżdżać tam, gdzie inni tracą przyczepność.

Niezrównana dostępna moc i moment obrotowy

850 watów i 111 Nm sprawnie działającego wspomagania SuperNatural, które zamienia każdy obrót korby w kontrolowaną moc, pozwalając pokonywać podjazdy i błyskawicznie przemierzać teren.

Dostarczanie mocy SuperNatural

Opanuj techniczne sekcje przy niskiej prędkości i strome podjazdy dzięki wzmocnieniu tak naturalnemu, że poczujesz się nadludzko, a wszystko to dzięki zorientowanej na rowerzystę integracji czujników, silnika i oprogramowania Turbo 3.1.

Świetna kontrola trakcji

Moc jest bezużyteczna bez kontroli. Adaptacyjne algorytmy odczytują moment obrotowy, kadencję i prędkość rowerzysty, aby precyzyjnie dozować moc, która utrzyma przyczepność tam, gdzie inni wpadają w poślizg – od śliskich korzeni po zjazdy na pełnym gazie.

Duża trwałość i wydajność to kwestia wnętrza

Trwałość, wydajność i charakterystyczny pomruk Levo to zasługa w pełni metalowych zębatek z powłoką HardDrive oraz odizolowanej obudowy od strony napędu. CoreCoat dodatkowo wycisza silnik i dba o jego chłodzenie.

Super zwinny i lekki

Jazda w stylu Rally premiuje lekkość, precyzję i instynktowną sterowność. Levo R to zapewnia. Specjalnie zaprojektowane podwozie, które jest o 530 gramów lżejsze niż w Levo 4, geometria dostrojona do Rally i dopasowana specyfikacja łączą się, tworząc najzwinniejszy rower e-MTB typu Full Power w historii. Modele Levo R są o około 2,6 kg lżejsze od porównywalnych modeli Levo 4.

Zawieszenie GENIE: Jak się na nim jeździ

...jego wyjątkowa technologia podwójnej sprężyny powietrznej sprawia, że rower jeździ tak, jakby miał większy skok, zapewniając większą trakcję, większą kontrolę i wrażenie niekończącego się skoku.

Obejrzyj i dowiedz się więcej

Obejrzyj ten film, aby dowiedzieć się wszystkiego, co trzeba wiedzieć o GENIE.

Jeździ jak rower o większym skoku

GENIE wykorzystuje większy skok przy tym samym uderzeniu, przez co duże nierówności wydają się mniejsze.

Większy skok. Większa kontrola.

Wheel rate to siła wymagana na tylnym kole, aby ugiąć zawieszenie w c ałym zakresie jego skoku. Łączy sztywność sprężyny amortyzatora i przełożenie zawieszenia ramy w jedną miarę reakcji roweru na uderzenia na szlaku.

W porównaniu ze standardowym amortyzatorem powietrznym technologia podwójnej sprężyny powietrznej GENIE zapewnia o 11% większy skok przy tej samej sile uderzenia, zwiększając trakcję, kontrolę i komfort. Efektem jest rower, który jeździ tak, jakby miał większy skok, niż ma w rzeczywistości.

Gdy amortyzator zbliża się do pełnego skoku, zawieszenie GENIE zwiększa podparcie, wymagając większej siły do kompresji i praktycznie eliminując twarde dobicia.

Jak działa GENIE

Podwójna sprężyna powietrzna GENIE utrzymuje pierwsze 70% skoku jako miękkie, wykorzystując większy skok do pochłaniania drobnych nierówności, utrzymania przyczepności i stabilności.

Magia tkwi w podwójnej sprężynie powietrznej

GENIE wykorzystuje dwie połączone komory powietrzne, które przez pierwsze 70% skoku amortyzatora działają jak jedna duża sprężyna powietrzna.

Większa objętość powietrza tworzy bardziej płaską krzywą sprężyny, podobną do amortyzatora sprężynowego, pomagając kołu wykorzystywać większy skok do śledzenia terenu i utrzymania kontroli.

Gdy amortyzator wchodzi w ostatnie 30% skoku, zewnętrzna komora automatycznie się zamyka, szybko zwiększając podparcie, aby pochłaniać duże uderzenia i praktycznie eliminować twarde dobicia.

Superzasięg

Jedź lżej lub jedź dalej. Wiodąca wydajność Levo R i modułowy system akumulatorów dają Ci do dyspozycji nawet 4,63 godziny zasięgu w dowolnym terenie. Od szybkich rajdów po całodniowe misje — ten rower stworzono, by móc gonić horyzont.

Konfigurowalny system akumulatorów

Skonfiguruj modułowy system akumulatorów Levo R pod kątem swojej idealnej jazdy. Akumulator 900 Wh zapewnia duży zasięg. Dodaj Extender 280 Wh, aby uzyskać do 4,63 godziny jazdy. Lub wybierz akumulator 600 Wh dla większej zwinności.

Super wydajny mistrz stosunku zasięgu do masy

Zoptymalizowane napięcie i przełożenie 1:27 sprawiają, że Turbo 3.1 jest mistrzem stosunku zasięgu do masy; wyższe obroty i napięcie redukują pobór prądu i wydzielanie ciepła, co przekłada się na więcej kilometrów na jednym ładowaniu.

Superładowarka

Naładuj od 0 do 80% w mniej niż godzinę. S-Works Levo R zawiera 12-amperową inteligentną ładowarkę Smart Charger o mocy 700 watów, która ładuje akumulator 900 Wh od 0 do 80% w mniej niż godzinę. Tryb Eco i funkcja ładowania do 80% pomagają przedłużyć żywotność akumulatora podczas codziennej jazdy i długotrwałego przechowywania.