Giant
Rower elektryczny Giant AnyTour E+ 1
Nowy silnik SyncDrive Pro 85 Nm ma tryb Smart Assist, który określa potrzebne wsparcie i automatycznie dostosowuje moc wyjściową.Napęd z paskiem węglowym zapewnia czystą i bezobsługową pracę, zwiększając niezawodność w trudnych warunkach terenowych.
Kolorowy wyświetlacz na mostku jest schludnie zintegrowany ze wspornikiem kierownicy. Przewody do wszystkich elementów sterujących kokpitu, w tym hamulców, manetki regulowanej sztycy, manetkę przerzutki, RideControl Ergo 2 i RideDash EVO są wewnętrznie poprowadzone i schowane w ramie, aby zapewnić schludną estetykę.
Niski przekrok ułatwia wsiadanie i zsiadanie oraz zapewnia pewną i wygodną jazdę. Specjalnie zaprojektowane funkcje, w tym zintegrowane mocowanie do przyczepki i tylny bagażnik z interfejsem MIK HD, umożliwiają szybkie i łatwe dostosowanie ładowności i dodanie innych akcesoriów, takich jak torby lub fotelik dziecięcy z bezpiecznym mechanizmem zatrzaskowym.
Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?
Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.
Poniższa specyfikacja przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.
WARUNKI:
Rower elektryczny AnyTour E+ Sport jest napędzany silnikiem SyncDrive Sport 2 75 Nm, wyposażonym w tryb Smart Assist. Ten tryb inteligentnie dostosowuje poziom wsparcia w zależności od potrzeb, umożliwiając automatyczne dostosowanie wspomagania podczas pedałowania. Dzięki temu możesz skupić się na jeździe i cieszyć się trasą. Wyświetlacz Ride Dash EVO został płynnie zintegrowany z kierownicą. Dodatkowo, wbudowane oświetlenie zwiększa bezpieczeństwo, poprawiając widoczność na drodze. Aby zapewnić jeszcze większy komfort podczas jazdy, AnyTour E+ Sport posiada amortyzowany widelec, który absorbuje nierówności terenu.
Giant
15 199,00 zł
-5 800,00 zł
20 999,00 zł
[]
false
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Oblicz raty lub leasing:*Jeśli opcja leasingu się nie wyświetla, prosimy o kontakt.
Silnik | Giant SyncDrive Sport2 75Nm, technologia PedalPlus 6-Sensor |
Moduł sterujący | Giant RideControl Ergo 2, tryb automatyczny SmartAssist, 5 trybów wspomagania, USB-C (10W) |
Wyświetlacz | Giant RideDash EVO, widoczność pod szerokim kątem, 3" kolorowy wyświetlacz LCD, nawigacja |
Akumulator | EnergyPak Smart Integrated 800, ogniwa 22700 Lithium, aluminiowa obudowa o najwyższych standardach bezpieczeństwa (EN50604), produkcja CO2 Neutral |
Ładowarka | Giant EnergyPak 6A Smart, 60% w 2:15h |
Łączność | dostęp do aplikacji Giant RideControl App bezprzewodowe wyświetlacze ANT+ z profilem e-bike (LEV) |
Rozmiary | S, M, L, XL |
Kolor | Black Diamond / Black |
Rama | aluminium ALUXX SL, zintegrowana konstrukcja akumulatora, prowadzenie przewodów w sterach, mocowanie przyczepki M10, mocowanie nóżki KSA40 |
Widelec | SR Suntour NCX32 E LO 29" Air 63mm |
Tylny amortyzator | - |
Kierownica | Giant Contour GT, przewody prowadzone wew., 30° gięcia w tył, 31.8mm |
Chwyty | Giant Comfort Ergo Microtech Plus Lock-on |
Wspornik kierownicy | Giant Contour, zintegrowany wyświetlacz EVO, regulowany |
Wspornik siodła | regulowany manetką z amortyzacją, 30.9 mm |
Siodło | Selle Royal Look-In, żelowe |
Pedały | platformowe VP-831P |
Manetki | Shimano E5, 5-speed Revoshift |
Przerzutka przednia | - |
Przerzutka tylna | - |
Hamulce | Shimano Deore BR-MT410, hydrauliczne, tarcze 180mm |
Dzwignie hamulca | Shimano BL-MT401 |
Kaseta / Wolnobieg | Gates CDXtm, zębatka ze stali nierdzewnej 32T |
Łańcuch | pasek Gates CDXtm Carbon Drive 125T CenterTrack |
Korba | Gates CDXtm CenterTrack 46T |
Środek suportu | - |
Obręcze | Giant eX25, Tubeless Ready, ETRTO: 21-622, aluminium |
Piasty | Shimano HB-MT200, oś 100x9mm QR Disc, Centerlock [P] Shimano Nexus E5 Disc brake, Centerlock [T] |
Szprychy | Stal nierdzewna, [P] 32, [T] 32 |
Rodzaj opony | Schwalbe Marathon E Plus, 50-622, Smart DualGuard Addix E |
Dodatki | nóżka KSA40 |
Oświetlenie | Giant Recon HL50, 50 lux [P] AXA Juno 6-12V E-bike [T] |
Zabezpieczenie | ABUS Xplus Battery Lock / Abus 5755L XPlus NR |
Bagażnik | MIK HD, z systemem szybkiego montażu akcesoriów |
Waga orientacyjna | - |
[]
false
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
© 2016 immotion.pl design by napp.pl
