Specialized
Rower górski Specialized Epic 8 EVO Pro 2024
Oto najszybszy rower zjazdowy na świecie. Epic 8 EVO to podkręcona do potęgi 11 wersja nowego Epica 8. Dzięki możliwościom, wydajności i lekkości ten rower to najlepsza maszyna do pokonywania zjazdów. Ulepszona kinematyka Epic 8 EVO pozwala na niewiarygodnie wydajne pokonywanie podjazdów, zaś amortyzator udoskonalony przez Ride Dynamics pochłania nierówności podczas jazdy w dół.
Jeśli Twoim marzeniem jest pokonywanie singletracków z zawrotną prędkością, Epic 8 EVO to idealny wybór dla Ciebie.
NIEZRÓWNANE MOŻLIWOŚCI Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie jest jeszcze bardziej przystępny. Możliwości jazdy, które progresywna geometria Epic 8 EVO zapewnia w technicznym terenie, a także szybkie i wydajne pokonywanie podjazdów i przyspieszanie sprawią, że zakręci Ci się w głowie. Niewiarygodna sztywność poprzeczna i skrętna ramy przekłada się na bardzo precyzyjne prowadzenie. 130 mm skoku z przodu oraz funkcje przydatne na szlaku oznaczają, że Epic 8 EVO to idealny towarzysz w trudnym terenie.
WYBOJE ZNIKAJĄ W porównaniu z poprzednią generacją nowy Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, redukując zmęczenie i zwiększając wydajność, możesz więc śmiało zaplanować jeszcze jedną rundkę (albo 3).
LEPSZA DYNAMIKA JAZDY Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe tłumienie dla nowego amortyzatora Epic 8 EVO. Nasza unikalna charakterystyka tłumienia podnosi ogólne wrażenia z jazdy. Ulepszyliśmy amortyzatory oraz wskaźnik dźwigni ramy, co w połączeniu z nową kinematyką sprawia, że ten rower to coś więcej niż tylko suma jego części.
WYDAJNOŚĆ BIOMECHANICZNA Zespół Specialized Ride Dynamics zoptymalizował kinematykę zawieszenia, co zredukowało nieefektywne kołysanie wywołane pedałowaniem o 20%, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie w celu skutecznego zarządzania siłą uderzenia, aby zapewnić najbardziej efektywną pozycję pedałowania. To najbardziej wydajny rower z amortyzacją pedałowania, jaki kiedykolwiek testowaliśmy.
WIĘCEJ ZNACZY MNIEJ Nie dodaliśmy ani grama do Epic 8 EVO, a przy tym uzyskaliśmy niewiarygodne możliwości ramy. Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 do przewożenia wszystkich niezbędnych rzeczy na szlaku oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, który zapobiega zadrapaniom górnej rury przy pierwszym zderzeniu i obracaniu się kierownicy.
Specialized
42 000,00 zł
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Rama | FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel |
Zacisk sztycy | Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt |
SWAT | SWAT internal downtube storage |
Widelec | Fox 34 Factory, Grip2 Damper, 4 way adjust, 130mm travel, 44mm offset, 15x110mm |
Amortyzator | Fox Float Factory, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, LSC/ Rebound adjust, 190x45mm |
Siodło | Body Geometry Power Expert |
Sztyca | Fox Transfer Factory, 30.9, 1X remote, (SM:125mm, MD: 150mm, L-XL: 175mm) |
Kierownica | Roval Control Rise Carbon Handlebar, 780mm wide, 20mm rise, 35mm |
Chwyty kierownicy | Specialized Trail Grips |
Mostek | Raceface Turbine R, 50mm, 35mm clamp |
Przedni hamulec | SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180/200mm HS2 rotor |
Tylny hamulec | SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm HS2 rotor |
Manetki | SRAM AXS POD Controller |
Suport | SRAM DUB Threaded Wide |
Łańcuch | Sram X0 Eagle |
Tylna przerzutka | SRAM X0 Eagle Transmission |
Mechanizm korbowy | SRAM X0 Eagle, DUB, 170/175mm, 32t |
Kaseta | SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52 |
Zębatki | Steel, 30T |
Obręcze | Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h |
Przednia piasta | Industry Nine 1/1, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h |
Tylna piasta | Industry Nine 1/1, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h |
Przednia opona | Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 |
Tylna opona | Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35 |
Szprychy | Stainless, 14g, black |
Dętki | Standard, Presta Valve |
Waga | 12.12kg (26 lb, 11.5 oz) |
Waga Rozmiar | MD |
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
© 2016 immotion.pl design by napp.pl