Specialized
Rower górski Specialized Epic EVO 2022
Podczas gdy Epic EVO odnotowuje pozornie skromny 20-milimetrowy wzrost skoku zawieszenia z przodu w porównaniu z Epic'em i zaledwie 10 milimetrów z tyłu, pracowaliśmy po godzinach, aby upewnić się, że zostało to wdrożone w sposób, który sprawi, że powiesz „Wow!” jak tylko trafisz na pierwszy odcinek singletracka.Skrupulatnie zaprojektowana, aby zachować jak najwięcej wydajności wyznaczającej standardy Epic, nowa kinematyka zawieszenia EVO współpracuje z dostrojonym przez nas amortyzatorem Rx XC, aby zapewnić, że będziesz w stanie maksymalnie wykorzystać każdy centymetr skoku, przy jednoczesnym zapewnieniu zwiększonej charakterystyki anti-squat dla lepszej efektywności pedałowania.Epic EVO rości sobie pretensje do najbardziej wydajnej iteracji naszej progresywnej geometrii XC, jaka kiedykolwiek pojawiła się w Epic. Jest również bardziej wszechstronny niż kiedykolwiek dzięki nowemu tylnemu trójkątowi wyposażonemu we flip chip, który pozwala rowerzystom dostosować kąt główki ramy i wysokość suportu, aby łatwo dostosować charakterystykę prowadzenia Epic EVO.Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m Epic EVO jest wyposażona w wytrzymałe komponenty SRAM i zawieszenie RockShox, dzięki czemu kilometry znikają szybciej niż kiedykolwiek.
Flip It To Rip It: Dostosuj właściwości jezdne ramy karbonowej FACT 11m dzięki prostocie typu flip-chip, która pozwala rowerzystom zmniejszyć kąt główki ramy EVO o pół stopnia, jednocześnie obniżając wysokość suportu o 10 milimetrów.
Reba RL zwiększa skok dzięki stabilnej dłoni dzięki tłumikowi RockShox Motion Control, a regulacja SoloAir sprawia, że ustawienie zawieszenia jest dziecinnie proste.
Układ napędowy SRAM NX Eagle jest punktem odniesienia dla wysokiej wydajności w przystępnej cenie, zapewniając precyzyjną zmianę przełożeń i ogromny 450% zakres przełożeń.
Specialized
14 999,00 zł
-7 000,00 zł
21 999,00 zł
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Frame | FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel |
Seat Binder | Specialized Alloy, 34.9mm |
Rear Shock | RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm |
Fork | RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel |
Stem | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
Handlebars | Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide |
Tape | Specialized Trail Grips |
Saddle | Body Geometry Power Sport, steel rails |
SeatPost | TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm |
Front Brake | SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper |
Rear Brake | SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper |
Rear Derailleur | SRAM NX Eagle, 12-speed |
Shift Levers | SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed |
Cassette | SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t |
Chain | SRAM SX Eagle, 12-speed |
Crankset | SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T |
Chainrings | 32T |
Bottom Bracket | SRAM DUB, BSA 73mm, threaded |
Rims | Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h |
Front Hub | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 32h |
Rear Hub | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
Spokes | Stainless, 14g |
Front Tire | Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 |
Rear Tire | Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 |
Inner Tubes | Standard, Presta valve |
* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia
© 2016 immotion.pl design by napp.pl