Specialized
Rower elektryczny Specialized Turbo Levo Comp Carbon 2023
Całkowicie nowe Levo zapewnia niewiarygodną moc do pokonania większej liczby szlaków dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy i zasięgu w dowolnym miejscu. To wykorzystanie 40-letniej obsesji na punkcie tworzenia najlepszych na świecie rowerów górskich. Od momentu wprowadzenia na rynek, Levo ustawiło poprzeczkę, do której dąży każdy inny e-MTB, a nowe Levo ponownie podnosi tę poprzeczkę.
Wszystko zaczyna się od naszego silnika Turbo Full Power 2.2 i Turbo Connect Unit (TCU), które zapewniają Levo płynne i bezproblemowe wzmocnienie Twoich wysiłków ? 4x większa moc, dzięki której możesz wybrać gdzie i kiedy chcesz jeździć. Levo pokonuje również ograniczenia jeśli chodzi o zasięg, zwiększając wysiłek nawet o pięć godzin na szlaku. Teraz możesz jeździć dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek wcześniej. Zoptymalizowana konstrukcja ma 150 mm skoku specjalnie dostrojonego tylnego zawieszenia i regulowaną geometrię, która zapewnia stabilną i naturalną jazdę. Ponieważ na koniec dnia liczą się wrażenia z jazdy. Uwierz w to.
Więcej podjazdów, więcej zjazdów, więcej mil, więcej zabawy. Wyposażone w bezproblemowy napęd SRAM SX/NX, poskramiające szlaki zawieszenie Rock Shox i lekki, wytrzymały zestaw kół, zupełnie nowe Turbo Levo zapewnia więcej wszystkiego, co kochasz w jeździe po szlakach.
Specialized
36 000,00 zł
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Mostek | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
Siodło | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
Owijka | Specialized Trail Grips |
Kierownica | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width |
Sztyca | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm |
Zacisk sztycy | Alloy, 38.6mm |
Rama | Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing |
Tylna piasta | Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h |
Przednia piasta | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
Przednia opona | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON? T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
Szprychy | DT Swiss Industry |
Tylna opona | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON? T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6" |
Obręcze | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
Dętki | Standard, Presta Valve |
Wiring Harness | Custom Specialized wiring harness |
Ładowarka | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V |
Silnik | Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor |
Bateria | Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh |
UI/Remote | Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth?, w/Handlebar remote |
Amortyzator | FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm |
Widelec | Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel |
Mechanizm korbowy | Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm |
Tylna przerzutka | SRAM GX Eagle, 12-speed |
Manetki | SRAM GX, trigger, 12-speed |
Łańcuch | SRAM NX Eagle, 12-speed |
Zębatki | SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel |
Kaseta | Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t |
Tylny hamulec | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
Przedni hamulec | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm |
Weight | 23.92kg (52 lb, 11.8 oz) |
Weight Size | S4 |
© 2016 immotion.pl design by napp.pl