Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Dlaczego jazda po szutrowych drogach jest tak wciągająca? Czy chodzi tylko o ucieczkę od miejskich ulic i setek aut? A może o dźwięk opon toczących się po żwirze? Albo o przeżycie niezapomnianej przygody? Turbo Creo SL EVO zaspokoi wszystkie twoje oczekiwania związane z jazdą po lasach, żwirówkach i wycieczkami w nieznane. Ma ten sam silnik, baterię i ramę, co jego szosowy kuzyn, ale większy prześwit na opony i osprzęt dostosowany do wymagań jazdy w terenie pozwalają uciec daleko od cywilizacji. To wciąż ty - tylko szybszy.

Creo SL to najlżejszy e-bike w swojej klasie ? lżejszy dosłownie o kilogramy od konkurencji. Lekka i sztywna rama z włókna węglowego FACT 11r z jednej strony zachęca do tańca na pedałach i ostrego wchodzenia w zakręty, a z drugiej oznacza obniżoną masę systemu i większy zasięg.
Lekki silnik SL 1.1 podwaja twój wysiłek, dając ci 240 watów cichego i wydajnego wspomagania. Elastyczna krzywa momentu obrotowego silnika zapewnia moc optymalnie dobraną do twojej kadencji, zaś przy jeździe bez wspomagania silnik nie stawia żadnego oporu.
Niepokoi cię stan akumulatora? Creo SL to nie dotyczy. Jego zasięg na baterii wewnętrznej wynosi aż 130 km, co w zupełności wystarczy na cały dzień w siodełku. Opcjonalny układ zwiększania zasięgu pozwala poradzić sobie z dodatkowymi 70 kilometrami podjazdów.
Łącząc się z naszą aplikacją Mission Control, możesz dostosować silnik SL 1.1 do swojego stylu jazdy, rejestrować jazdy i monitorować stan akumulatora. Aplikacja może również automatycznie zarządzać akumulatorem, dzięki czemu będzie on działać tak długo, jak tego potrzebujesz. Silnik posiada nawet wbudowany miernik mocy, który przesyła dane do dowolnej jednostki głównej ANT+. Nie chcesz się połączyć? Bez obaw ? jednostka Specialized MasterMind TCU na górnej rurze zapewnia pełną kontrolę, której potrzebujesz podczas jazdy.
Future Shock 2.0 wyraźnie redukuje zmęczenie i pozwala jechać szybciej po każdej nawierzchni. Wersja 2.0 oferuje jeszcze lepszą kontrolę dzięki pokrętłu na mostku, które służy do regulacji kompresji od sztywnej do w pełni otwartej, podczas gdy hydraulika wewnątrz systemu kontroluje odbicie. Z kolei Smooth Boot, korek steru oraz mostek Future Stem zapewniają estetyczne połączenie główki ramy z mostkiem.
Dowiedzieliśmy się, że pomiędzy dwoma rowerzystami może być więcej różnic niż między rowerzystą a rowerzystką. Żeby zrobić dopasowany rower, nie wystarczą uśrednione dane dla każdej z płci, co oznacza, że podział rowerów na męskie i damskie jest arbitralny i przestarzały. Mając to na uwadze, opracowaliśmy geometrię, która zadowoli wszystkich, zagwarantuje komfort i zwinność na szosie, ale posiada również wszystkie atrybuty do jazdy po szutrach ? duży rozstaw, wysunięty widelec i niski suport, gwarantujące Turbo Creo SL EVO stabilność przy dużej prędkości i kontrolę w zakrętach.

Gravel

Road

Specialized

Rower elektryczny Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO 2022

28 000,00 zł

Powiadom mnie kiedy będzie dostępny

biegi

rozmiar koła

700c

Oblicz raty lub leasing:
*Dla leasingu powyżej 37000 zł prosimy o kontakt.

Opinie

Dodaj swoją opinię

Specyfikacja

Rama	FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost? 12x148mm
Widelec	Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost? 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
Zacisk sztycy	Specialized Alloy, 30.8mm
Mostek	Future Stem, Pro
Kierownica	Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12? flare
Owijka	Roubaix S-Wrap
Siodło	Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails
Sztyca	X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel
Przedni hamulec	Shimano GRX, Hydraulic disc
Tylny hamulec	Shimano GRX, Hydraulic disc
Tylna przerzutka	Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed
Manetki	Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting
Kaseta	Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
Łańcuch	Shimano HG601, 11spd
Mechanizm korbowy	Praxis, Forged alloy M30, custom offset
Zębatki	44T
Przednie koło	DT R470 Boost, 12x110mm
Tylne koło	DT R470 Boost, 12x148mm
Przednia opona	Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c
Tylna opona	Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c
Dętki	Presta valve, 48mm
Silnik	Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
UI/Remote	Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth?, w/Handlebar remote
Bateria	Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
Ładowarka	Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Wiring Harness	Custom Specialized wiring harness w/ chargeport