Specialized
Rower elektryczny Specialized Turbo Kenevo SL 2 Comp 2023
Pokonuj najtrudniejsze szlaki jak nigdy dotąd dzięki zupełnie nowemu Kenevo SL 2. Bazując na zawieszeniu Enduro, Kenevo SL 2 uzyskuje niezrównane wzmocnienie, wiodącą w swojej klasie wydajność i super lekką wagę dzięki naszemu systemowi Turbo SL 1.2.
ZAPROJEKTOWANA WYDAJNOŚĆ: SL 1.2 to najbardziej wydajny system e-bike na świecie, który odblokowuje maksymalny zasięg w stosunku do masy. Dostarcza o 33% więcej mocy (320 W) niż jego poprzednik z niesamowitym wyczuciem, a o 43% większy moment obrotowy (50 Nm) pozwala jeździć po większej liczbie szlaków, których pragniesz. Oczywiście, system SL 1.2 robi duże wrażenie, ale nie usłyszysz go, ponieważ jest to również najcichszy system e-bike na świecie.
RIDE DYNAMICS: 170 mm skoku Kenevo SL 2 inspirowanego Enduro jest dostrojone tak, aby zachować spokój na małych wybojach i dużych uderzeniach, a jednocześnie zapewnia niesamowitą reakcję na pedałowanie i wydajne dostarczanie mocy. Niski suport, luźny kąt główki i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na nierównościach. Dzięki geometrii precyzyjnie dostrajanej przez ponad 30 lat tworzenia rowerów z pełnym zawieszeniem i wielokrotnie sprawdzonej na największych wyścigach, możesz być pewien, że Kenevo SL 2 w trudnym terenie będzie spokojne i stabilne.
GEOMETRIA KONTROLI: Geometrię Kenevo SL 2 można precyzyjnie dostroić do każdego stylu jazdy. Sześć różnych ustawień geometrii umożliwia łatwą regulację w celu poprawy wydajności w każdym terenie. Kąt główki ramy można ustawić na 62,5, 63,5 lub 64,5 stopnia. Wysokość suportu można precyzyjnie regulować w górę lub w dół o 7 mm.
MASTERMIND TCU: MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to nasz wyświetlacz, który pozwala kontrolować interakcję między rowerem, silnikiem i akumulatorem. Płynnie łączy sprzęt, aplikację Specialized i rowerzystę. Monitoruje zużycie baterii i umożliwia dostęp do zamontowanego na kierownicy MicroTune w celu regulacji mocy w czasie rzeczywistym.
S-SIZING: Rozmiar S opiera się na tym, co ma znaczenie - rozmiarze i stylu rowerzysty, a nie na długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnej długości główki i przekroku, pozwalają wybrać rozmiar, który najlepiej pasuje do indywidualnego stylu. Mniejsze rozmiary S-Size będą zwinniejsze i bardziej zwrotne, podczas gdy większe rozmiary S-Size zapewniają większą stabilność i bardziej przestronną jazdę.
Specialized
33 500,00 zł
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
Mostek | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
Siodło | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
Owijka | Specialized Trail Grips |
Kierownica | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width |
Sztyca | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm |
Zacisk sztycy | Alloy, 38.6mm |
Widelec | Fox 38 Rhythm, Grip damper 29", 170mm travel, 29", 44mm offset |
Rama | FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot |
Tylna piasta | Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h |
Przednia piasta | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
Przednia opona | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON? T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Szprychy | DT Swiss Industry |
Tylna opona | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON? T7 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Obręcze | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
Dętki | Presta, 48mm valve |
Wiring Harness | Custom Specialized wiring harness |
Ładowarka | Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug |
Silnik | New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor |
UI/Remote | Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth?, w/Handlebar remote |
Bateria | Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh |
Amortyzator | FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 62.5x230mm |
Zębatki | SL 1.2 spider, 104BCD, w/SRAM 32t X-Sync 2 alloy ring |
Mechanizm korbowy | SRAM Dub alloy crank, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm |
Tylna przerzutka | SRAM GX Eagle, 12-speed |
Manetki | SRAM GX, trigger, 12-speed |
Łańcuch | SRAM NX Eagle, 12-speed |
Kaseta | Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t |
Tylny hamulec | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
Przedni hamulec | SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
Dynamo | 19.27kg (42 lb, 7.7 oz) |
Waga Rozmiar | S4 |
* Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
© 2016 immotion.pl design by napp.pl