Giant
Rower gravel Giant Revolt Advanced SL 0 2027
Nową ramę i widelec wykonaliśmy ręcznie z naszego najwyższej klasy kompozytu Advanced SL, co czyni ten model najlżejszym Revoltem w historii. Zestaw ramy i widelca schudł o 176 g w porównaniu z Revolt Advanced Pro. Dodatkowo nowa zintegrowana kierownica Contact SLR XR, lżejsze koła oraz opony CADEX GXR 45 mm dają łącznie aż 288 g* oszczędności na wadze całego systemu. Niższa masa i szersze opony przekładają się na bardziej dynamiczne prowadzenie, szybsze przyspieszenie oraz większą efektywność na podjazdach.
Aerodynamika procentuje z każdą kolejną godziną jazdy. Kształty rur Revolt Advanced SL zoptymalizowaliśmy pod kątem realnych prędkości wyścigowych (30–45 km/h), co znacznie zmniejsza czołowy opór aerodynamiczny ramy, widelca i kokpitu. W połączeniu z nowymi kołami i oponami – zaprojektowanymi jako jedna aerodynamiczna całość – system redukuje opór całkowity aż o 18,99 wata w porównaniu z Revolt Advanced Pro. Oznacza to mniejsze zmęczenie, wyższą prędkość, którą jesteś w stanie utrzymać, oraz mierzalną oszczędność czasu na linii mety.
Stack o wartości 557 mm i 395 mm reachu (w rozmiarze M), ostrzejszy kąt rury podsiodłowej (74,5°) oraz baza kół wynosząca 1033 mm z tylnymi widełkami o długości 433 mm, pozwalają zająć kolarzowi na Revolt Advanced SL agresywną, aerodynamiczną pozycję wyścigową. Niską, przesuniętą do przodu i niezwykle efektywną. Podczas agresywnej jazdy w terenie rower prowadzi się szybko, precyzyjnie i bardzo stabilnie. Zoptymalizowany pod kątem opon 45 mm (przy maksymalnym prześwicie wynoszącym aż 53 mm), został stworzony specjalnie z myślą o współczesnych wyścigach gravelowych.
Giant
41 999,00 zł
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:


Rozmiary | S, M, M/L, L, XL |
Kolor | Raw Carbon / Prism Mist |
Rama | kompozyt klasy Advanced SL, PF86, oś 12x142mm, UDH |
Widelec | kompozyt klasy Advanced SL, rura sterowa OverDrive (1 1/8" - 1 1/4") w pełni karbonowa, oś 12x100mm |
Kierownica | Giant Contact SLR XR Integrated |
Chwyty | Stratus Lite 3.0 |
Wspornik kierownicy | Giant Contact SLR XR Integrated |
Wspornik siodła | Giant Contact SLR XR D-Fuse, 20mm offset, karbonowy |
Siodło | CADEX Amp |
Manetki | SRAM RED XPLR AXS E1, 1x13 |
Przerzutka tylna | SRAM RED XPLR AXS E1 |
Hamulce | SRAM RED AXS E1, tarcze SRAM PaceLine X [P]160mm, [T]160mm |
Dzwignie hamulca | SRAM RED E1 |
Kaseta / Wolnobieg | SRAM RED E1, 13-rzędowa, 10-46 |
Łańcuch | SRAM RED E1 |
Korba | SRAM RED XPLR AXS z pomiarem mocy, 44t |
Środek suportu | SRAM DUB, Press Fit |
Obręcze | CADEX Max GXR 50 WheelSystem, ETRTO: 25-622, Hookless, Tubeless Ready, Wide Guard, karbon |
Piasty | [P] CADEX R3, Center Lock, zintegrowane szprychy z kołnierzem piasty [T] CADEX R3-C60, ratchet 60t, Center Lock, zintegrowane szprychy z kołnierzem piasty |
Szprychy | CADEX Super Aero Carbon Spoke |
Opony | CADEX GXR, 700x45c, tubeless |
Dodatki | zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 125 ml, klucz do zaworu, łyżka do opon, instrukcja), uchwyt komputera |
Max. szerokość opony | 53mm |
Max. tarcza korby | 54T |
Waga orientacyjna | 7,2 kg (ML) |
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
© 2016 immotion.pl design by napp.pl

