Specialized
Rower górski Specialized Epic 8 Comp 2026
Całkowicie nowy Epic 8 to przeformułowanie definicji prędkości dzięki możliwościom, wydajności i lekkiej integracji. Nowoczesne trasy XC z dnia na dzień wymagają coraz większych możliwości. Oto Epic 8. Ulepszona kinematyka sprawia, że jest to najbardziej wydajny rower, jaki kiedykolwiek testowaliśmy, a specjalne, udoskonalone amortyzatory pochłaniają każdą nierówność. To wilk w wilczej skórze.
Jeśli jesteś zawodnikiem XC lub priorytetowo traktujesz prędkość, Epic 8 to idealny wybór dla Ciebie.
NIEZRÓWNANE MOŻLIWOŚCI Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie. Możliwości jazdy, które progresywna geometria Epic 8 zapewnia w technicznym terenie, a także szybkie i wydajne pokonywanie podjazdów i przyspieszanie sprawią, że zakręci Ci się w głowie. Niewiarygodna sztywność poprzeczna i skrętna ramy przekłada się na bardzo precyzyjne prowadzenie.
WYBOJE ZNIKAJĄ W porównaniu z poprzednią generacją nowy Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, redukując zmęczenie i zwiększając wydajność.
LEPSZA DYNAMIKA JAZDY Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe tłumienie dla nowego amortyzatora Epic 8. Nasza unikalna charakterystyka tłumienia Ride Dynamics podnosi ogólne wrażenia z jazdy. Ulepszyliśmy amortyzatory oraz wskaźnik dźwigni ramy, co w połączeniu z nową kinematyką sprawia, że ten rower to coś więcej niż tylko suma jego części.
WYDAJNOŚĆ BIOMECHANICZNA Zespół Specialized Ride Dynamics zoptymalizował kinematykę zawieszenia, co zredukowało nieefektywne kołysanie wywołane pedałowaniem o 20%, jednocześnie utrzymując aktywne zawieszenie w celu skutecznego zarządzania siłą uderzenia, aby zapewnić najbardziej efektywną pozycję pedałowania. To najbardziej wydajny rower z amortyzacją pedałowania, jaki kiedykolwiek testowaliśmy.
WIĘCEJ ZNACZY MNIEJ Nie dodaliśmy ani grama do Epic 8, a przy tym uzyskaliśmy niewiarygodne możliwości ramy. Wszystkie modele są teraz wyposażone w system SWAT 4.0 do przewożenia wszystkich niezbędnych rzeczy na szlaku oraz zintegrowany ogranicznik skrętu, który zapobiega zadrapaniom górnej rury przy pierwszym zderzeniu i obracaniu się kierownicy. W rzeczywistości nowa rama S-Works Epic 8 nawet straciła na wadze (dokładnie 76 gramów), zyskując jednocześnie na funkcjonalności.
ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT Uwolnij swój umysł i skup się na szybkości. Specialized Ride Dynamics-Tuned RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works) wykorzystuje technologię SRAM AXS Wireless do zbierania Twoich danych oraz danych odnośnie terenu w czasie rzeczywistym w celu określenia optymalnych ustawień kompresji, aby zapewnić rowerzystom niezrównane wrażenia.
Najbardziej wydajny rower 120 mm na świecie. O 12% lepsza amortyzacja nierówności i 20% mniejsze kołysanie podczas pedałowania
4-tłoczkowe hamulce SRAM Level Bronze Stealth oferują siłę hamowania, która doskonale nadaje się na szlak i na wyścigi
Niezawodna i wytrzymała 12-biegowa grupa osprzętu GX Eagle
Lekkie i wytrzymałe aluminiowe koła Specialized
Opracowany przez Ride Dynamics amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ i widelec SID Select
Niestandardowy amortyzator oferuje 3 unikalne ustawienia tłumienia
Rozwiązanie SWAT 4.0 w dolnej rurze zapewnia miejsce na drobiazgi niezbędne na szlaku
Specialized
25 999,00 zł
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:



Rama | FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel |
Mocowanie sztycy | Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt |
Amortyzator tylny | RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm |
Widelec | RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel |
Hamulec przedni | SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor |
Hamulec tylny | SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor |
Manetki | SRAM AXS POD Controller |
Przerzutka tylna | SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission |
Kaseta | SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12-Speed, 10-52T |
Łańcuch | SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain |
Korba | SRAM S1000 Eagle, DUB, 34T, XS:165mm, S-M:170mm, L-XL:175mm |
Suport | SRAM DUB Threaded Wide |
Obręcze | Specialized Alloy 29, 27mm internal width, tubeless |
Piasta przednia | Specialized alloy, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h |
Piasta tylna | Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h |
Szprychy | DT Swiss Elemental |
Opona przednia | Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 |
Opona tylna | Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 |
Dętki | Specialized Turbo Tube |
Mostek | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
Kierownica | Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp |
Chwyty | SRAM Slip on with Twist-Loc |
Siodełko | Body Geometry Power Sport, steel rails |
Sztyca | X-Fusion Manic, 30.9, XS: 100mm, SM: 125mm, M: 150mm, L-XL: 170mm Travel, 0mm offset |
SWAT | SWAT internal downtube storage |
Masa | 11.95 kg (26 lb, 5.5 oz) |
Masa Rozmiaru | MD |
[]
[]
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
© 2016 immotion.pl design by napp.pl

