Fajnie jest jeździć szybko - pod warunkiem, że czujesz się wygodnie i swobodnie. Niestety prędkość i komfort rzadko idą w parze, chyba że mowa o Turbo Como 3.0 700C w wersji z niską ramą. Wygodna geometria ułatwia wsiadanie i zsiadanie oraz podparcie się stopą, a nowoczesny, stylowy design oraz niedostępna nigdzie indziej, wielokrotnie nagradzana technologia sprawiają, że jazda nie tylko sprawia frajdę, ale jest też efektywna.

Turbo Como ze zintegrowanym silnikiem Specialized 1.2 E nowej generacji to optymalny rower miejski. 1.2 E korzysta z oprogramowania znanego z silnika 1.2, z tym że wyregulowanego pod kątem wydajności. Oznacza to mniejszy moment obrotowy na rzecz większej mocy. Oczywistością jest regulacja Rx Street Tune, która oznacza cichą pracę, natychmiastową reakcję na naciśnięcie na pedały i optymalne wykorzystanie dodatkowej mocy w cyklu miejskim. Spójrz na to z takiej perspektywy: im mocniej naciskasz na pedały, tym więcej dodatkowej mocy generuje silnik, pozwalając szybko i efektywnie rozpędzać się spod świateł. Napęd na pasek oznacza płynną i cichą pracę bez zbędnych wibracji.

Specjalnie dla Como 3.0 opracowaliśmy baterię Specialized U1-460, która jest w pełni zintegrowana z ramą, zamykana i w łatwy sposób daje się wyjąć i włożyć z powrotem. Tak czy inaczej, z pewnością nie zabraknie Ci energii w trakcie dojazdów do pracy, na zakupy, na kawę i wycieczek po mieście. Jeżeli chcesz dowiedzieć się, jaki dystans możesz pokonać bez ładowania, dane szacunkowe znajdziesz na kalkulatorze zasięgu Turbo.

Nowy przewodowy wyświetlacz Turbo Connect (TCD-w) to najlepszy sposób na podgląd danych Turbo. Pokazuje nie tylko najważniejsze dane jazdy (prędkość, kadencja, moc kolarza, odległość, poziom baterii, czas itp.), ale umożliwia też połączenie z najnowszą wersją aplikacji Mission Control App i pełne wykorzystanie możliwości Turbo. Dzięki darmowej aplikacji na iOS i Android możesz dostosować parametry silnika do swoich potrzeb, kontrolować zasięg, nagrywać/wczytywać trasy i wykonać podstawową diagnostykę.

Model otrzymał koła 700C, które w połączeniu z oponami 45 mm toczą się gładko i szybko oraz pozwalają płynnie pokonywać dziury, wyrwy i pęknięcia nawierzchni bez obaw o uszkodzenie sprzętu. Warto również wspomnieć o osprzęcie, dobranym tak, by po prostu działał nie sprawiając żadnych problemów. Obejmuje 9-biegowy napęd Shimano, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, bagażnik, błotniki oraz jasne przednie i tylne oświetlenie.