Specialized
Koło szosowe Roval CLX 50 - przód
Na początku były CLX 64. Po nich model 32. A kiedy kolejno wygrały już niemal wszystko, co się dało, z mistrzostwami świata i kilkoma Grand Tour'ami włącznie, uznaliśmy, że czas podnieść poprzeczkę, tudzież lepiej "zgłębić" temat. Czas na koło, które przejmie pałeczkę lidera peletonu. Aerodynamika rodem z 64 i efektywna wspinaczka, z których słyną 32 - z dumą prezentujemy całkowicie nowy zestaw kołowy CLX 50.
Przystępując do prac nad modelem CLX 50 mieliśmy jasny cel - stworzyć aerodynamiczne koła o ultraszerokich obręczach głębokości 48 do 54 mm, ważące poniżej 1400 gramów. Zapożyczyliśmy kilka sposobów na odchudzenie z modelu CLX 32, uważnie przyjrzeliśmy się aerodynamice CLX 64 i stworzyliśmy coś, co sami z lubością określamy jako "jednorożec wśród kół".
Choć wagowo CLX 50 zbliżone są do kół klasyfikowanych jako "lekkie", ich głównym wyróżnikiem jest aerodynamika. Opracowaliśmy ją wykorzystując modelowanie komputerowe z wykorzystaniem obliczeniowej dynamiki płynów, by CLX 50 były maksymalnie lekkie i szybkie. Chwilę to trwało, ale w końcu światło dzienne ujrzały trzy prototypy, które zostały poddane obróbce CNC, dostały piasty i szprychy i powędrowały do Win Tunnel.
W tunelu aerodynamicznym testowaliśmy kompletne koła z oponami 24C S-Works Turbo w rozmiarze 26C - które również mają wpływ na otrzymany wynik - i porównywaliśmy z produktami konkurencji. Wybraliśmy nowoczesne, szersze opony, które umożliwiają jazdę z niższym ciśnieniem (większy komfort i mniejsze opory toczenia), a w połączeniu z odpowiednim profilem obręczy są również bardziej aerodynamiczne.
Po spełnieniu wymagań wagowych i znalezieniu optymalnego kształtu obręczy, połączyliśmy je za pomocą szprych 21 DT Swiss Aerolite z piastą Aero Flange (AF) na legendarnej jakości łożyskach CeramicSpeed i z mechanizmem DT 240. Po szeregu testów prezentujemy koła pod opony zwijane, o głębokości 50 mm i ważące 770 gramów, nie tylko o ok. 200 gramów lżejsze od podobnych produktów konkurencji, ale również szybsze w niemal każdym teście od wszystkich innych kół w swojej kategorii.
Typ obręczy | Karbonowe pod opony zwijane, 2Bliss-Ready |
Materiał obręczy | włókno węglowe |
Powierzchnia hamowania | włókno węglowe |
Wysokość powierzchni hamowania | 12mm |
Głębokość obręczy | 50mm |
Szerokość obręczy | 20,7 mm wewnętrzna, 29.4mm zewnętrzna |
Zaplot szprych | radialny |
Liczba szprych | 16 |
Typ szprych | DT Swiss Aerolite z łebkiem T |
Typ nypli | sześciokątne DT Swiss Pro Lock |
Przednia piasta | Roval AF1, łożyska CeramicSpeed |
Metoda składania | ręcznie |
Dodatki | wyściełany pokrowiec Roval, stalowy szybkozamykacz Roval, zatyczki i wentyl bezd. Roval, klocki hamulcowe SwissStop Black Prince |
Waga | 607g |
© 2016 immotion.pl design by napp.pl