Diverge E5

Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach, z dala od samochodów i tłumów, stanięcie na linii startu w swoim pierwszym wyścigu szutrowym, czy po prostu posiadanie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub w teren, żaden rower nie jest lepszy niż nowy Diverge. Jest to po prostu najszybszy, najbardziej sprawny - i być może dający najwięcej frajdy - rower stopowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający jazdę, która jest szybka i żwawa, ale stabilna i budząca zaufanie, gdy teren staje się trudny. Dzięki całkowicie nowej geometrii gravel i wiodącemu w kategorii prześwitowi opon, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślać zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.

• Dzięki ramie ze stopu premium E5 i w pełni karbonowemu widelcowi FACT, Diverge E5 zapewnia szybką, pewną i komfortową jazdę po szosie, w terenie i po grubym żwirze. Grupa Claris 2x8 firmy Shimano zapewnia szeroki zakres przełożeń w każdym terenie, a koła Axis Elite i opony Pathfinder Sport 38 mm zapewniają wydajną jazdę po asfalcie i wszechstronność podczas jazdy po twardym podłożu.
•     Nasza rama Premium E5 Aluminum zapewnia sztywną, lekką i wytrzymałą platformę. Po połączeniu z naszym w pełni karbonowym widelcem FACT, Diverge Base E5 staje się lekkim, żwawym i wszechstronnym rowerem gotowym do ataku na każdą nawierzchnię.
•     Wyrzuciliśmy "status-quo" geometrii gravelowej przez okno. Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy dla roweru z kierownicą szosową, dając rowerzystom sprawny i stabilny w terenie, który nadal jest czuły i zwinny na drodze. Zwiększyliśmy zasięg ramy, wprowadziliśmy luźną główkę ramy i widelec z dłuższym offsetem. Wszystko to daje niesamowitą pewność i poczucie stabilności w terenie, podczas gdy krótsze wsporniki kierownicy utrzymują ogólną długość kokpitu na tym samym poziomie, a sterowność jest żwawa. Utrzymaliśmy niski BB roweru, aby zwiększyć stabilność, ale wystarczająco wysoki, aby można go było wykorzystać z kołami 650b, jeśli takie są Twoje preferencje.
•     Diverge posiada wiele mocowań bagażnika, w tym mocowań widelca i górnej rury, abyś mógł zabrać to, czego potrzebujesz, niezależnie od tego, jak daleko zamierzasz pojechać lub jak długo zamierzasz pozostać poza domem.
•     Nic tak nie uwalnia możliwości roweru jak prześwit na opony, dlatego w nowym Diverge'u daliśmy aż 47 mm prześwitu na koła 700c i 2,1" na koła 650b. Dzięki zastosowaniu osłony łańcucha po stronie napędu, wykorzystującej belkę z obrabianego stopu za pierścieniami łańcucha, uzyskaliśmy prześwit bez konieczności stosowania delikatnej konstrukcji opuszczanej osłony łańcucha lub zwiększania jej długości.