Specialized

Rower Elektryczny Specialized Turbo Kenevo Comp (2019)

Nowy Rower Elektryczny Specialized Turbo Kenevo Comp (2019)

OpisJAK WYBRAĆ ROWER?

Żaden miłośnik downhillu nie odmówi kolejnego zjazdu, ale nie wszystkim chce się pedałować pod górkę, a wywożenie sprzętu samochodem powoli wychodzi z mody. Sprawa nieprzyjemnie pachnie kwasem mlekowym, tudzież koniecznością zmieniania się za kierownicą, kiedy wszyscy woleliby jeździć. Znamy te problemy od kuchni, a nasze rozwiązanie nazywa się Turbo Kenevo Comp. Najlepsza z dostępnych technologii pozwala jeździć więcej, dłużej i dalej, a nowoczesna geometria i skok zawieszenia nie ograniczają wyboru tras.

Turbo Kenevo ma wszystkie typowe cechy rasowego szlakowca, jak duża rura górna gwarantująca kontrolę i idealne dopasowanie, sterowność dzięki krótkim dolnym rurom tylnego trójkąta oraz stabilność, będąca zasługą nisko osadzonego suportu. Kiedy dodamy do tego 180 milimetrów skoku przedniego i tylnego zawieszenia, otrzymamy rower gotowy na wszystko.

Jego kolejne zalety to rama z aluminium M5, ultra-wydajna i mocna technologia Specialized e-MTB oraz nowy silnik Specialized 1.2E. Napęd otrzymał wymyśloną przez nas regulację Rx Trail Tune, dzięki której płynnie i bezszelestnie wspomaga pedałowanie, ułatwiając podjazdy pod najbardziej strome stoki. Oczywiście możliwe jest ustawienie siły wspomagania pozwalające oszczędzać energię, a jedyny w swoim rodzaju silnik dostarcza moc natychmiastowo, ze stałym momentem w całym zakresie kadencji.

Nowe standardy rozwoju rowerów szlakowych wyznacza aplikacja Mission Control App, która steruje działaniem technologii Turbo, zintegrowany wyświetlacz Trail Display pokazujący wszystkie istotne parametry jazdy, pilot Trail Remote, dzięki któremu zmiana trybu jest możliwa bez odrywania rąk od kierownicy oraz miernik mocy pokazujący stosunek pracy silnika i kolarza.

Osprzęt Turbo Kenevo Comp to optymalne połączenie wytrzymałości, osiągów i ceny. Obejmuje widelec RockShox Yari RC i tylny tłumik FOX Van RC Coil (oba ze skokiem 180 mm), komponenty grup Shimano XT i SLX oraz szerokie aluminiowe obręcze.

  • Rama ze skokiem 180 mm została zbudowana ze stopu M5 Premium Aluminum, który jest jednocześnie lekki, mocny i reaktywny. Konstrukcja ramy współgra z geometrią Trail i posiada typowe cechy szlakowca, jak nisko osadzony suport, duża rura górna i bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta. Wszystkie linki, z linką sztycy X-Fusion Manic włącznie, poprowadzono wewnątrz ramy, a bateria i silnik zintegrowane są z rurą dolną i zabezpieczone kutą klamrą.
  • Silnik Specialized 1.2E z regulacją Rx Trail został opracowany specjalnie dla modelu Kenevo i - by zapewnić jazdę od rana do wieczora - daje o wiele więcej mocy oraz jest o wiele wydajniejszy od Specialized 1.1. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.
  • Bateria Specialized M1-460 posiada zintegrowany wyświetlacz Trail Display oraz moduł ANT+/Bluetooth® łączący się z aplikacją Mission Control. Łatwo ją wyjąć, a jej pojemność to 460 Wh, które udało nam się gustownie zintegrować z rurą dolną.

Rower Elektryczny Specialized Turbo Kenevo Comp (2019)

20 499,00 zł

Ten produkt nie występuje już w magazynie

Kup na raty0%
Kup na raty[span]0%[/span]
Rozmiar Koła 27,5"
biegi 11
amortyzator FS
Rowery oferujemy jako złożone i przygotowane do jazdy, dlatego możliwy jest tylko odbiór osobisty


Specyfikacja

CHAIN
KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSETPraxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm
SHIFT LEVERSShimano SLX, 11-speed
CASSETTEShimano SLX, 11-speed, 11-46t
CHAINRINGS32T, custom steel
REAR DERAILLEURShimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed
REAR SHOCK
FOX Van RC Coil, S: 400 lb/in, M: 450 lb/in, L: 500 lb/in, XL: 550 lb/in, 216x57
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
REAR HUBSpecialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
INNER TUBESPresta, 40mm valve
SPOKESDT Swiss Industry
RIMS27.5" alloy, 20mm depth, 30mm internal width
FRONT TIREButcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
REAR TIREButcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
SADDLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOSTX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm of travel
STEMSpecialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 45mm
HANDLEBARSSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
GRIPSSpecialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
FRONT BRAKE
SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKESRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
PEDALS
Specialized Dirt
SEAT BINDER
Alloy, 38.6mm
FORKRockShox Yari RC 27.5", Boost™, 15x110mm, 180mm of travel
FRAMESpecialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
BATTERY
Specialized M1-460, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 460Wh
CHARGERCustom Specialized 42V2A Charger w/ Rosenberger plug, AC power cord included
MOTORSpecialized 1.2E, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
WIRING HARNESSCustom Specialized wiring harness
* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia