Widelec Öhlins RXF 36 bazuje na sukcesie 34-ki, ale jest od niej sztywniejszy i pozwala założyć większe opony. Działa na zasadzie trzykomorowej sprężyny powietrznej (dwie pozytywne i jedna negatywna) i korzysta z opatentowanej technologii tłumienia TTX. Połączenie to umożliwia równoległy, oddzielny przepływ oleju, odpowiedzialnego za ogólne ciśnienie układu. W praktyce oznacza to, że widelec pracuje głównie w górnych rejestrach skoku, ale jest gotów płynnie i przewidywalnie zareagować na każdej wielkości przeszkodę na trasie.

Siłę amortyzacji można regulować, dopasowując pracę widelca do własnych preferencji - na przykład wybierając większą czułość, ale bez ryzyka dobicia. Öhlins zwiększył golenie do 36 mm i podniósł rozstaw do 110 mm oraz dodał bardzo sztywną dwuelementową koronę ze stopu aluminium. Uzyskana w ten sposób większa sztywność skrętna oznacza lepszą kontrolę, ale też niższą masę.

• Widelec ma trzykomorową sprężynę powietrzną z dwoma pozytywnymi i jedną negatywną komorą, co umożliwia zmianę ciśnienia i optymalne wyważenie sztywności z płynną amortyzacją. Krzywa ugięcia sprężyny może zostać wyregulowana, aby widelec wybierał mniejsze nierówności, ale nie dobijał na największych.
• Tłumienie TTX (Twin Tube) oznacza oddzielny przepływ oleju, dzięki czemu widelec ma zawsze optymalne ciśnienie. Daje stabilność, przyczepność, płynnie połyka mniejsze nierówności, ale jest w każdej chwili gotów na duże wyboje.
• Zwężana aluminiowa rura sterowa i wysoka dwuelementowa korona są gwarancją sztywności i kontroli, eliminują skręcanie i histerezę. Golenie 36 mm z wyprzedzeniem 51mm są gwarancją świetnej zabawy na szlaku.
• Opcje ze skokiem 140, 150 i 160 mm pozwalają dopasować sprzęt do każdego stylu jazdy.
• Rozstaw 15x110 mm oznacza kompatybilność z większością kół 29" i 27.5.